Напон на контактима ПЦМ модула — услови мерења (Honda HR-V 1)

Систем управљања аутоматским мењачем

Напон на контактима ПЦМ модула и услови мерења дати су за контакте конектора који се односе на систем управљања аутоматским мењачем. Напон на контактима ПЦМ модула и услови мерења за остале контакте конектора описани су у поглављу. "Систем за гориво мотора и систем за контролу емисије".

Распоред пинова у конектору ПЦМ модула

ПЦМ конектор а (32-пински)

Контакт бр	Сигнал	Опис	Услови мерења/Напон контакта
А7	ATPD	Прекидач аутоматског мењача положаја Д улазни сигнал	На позицији Д: 0V У положајима који нису Д: Приближно 10 В
А9	ATPNP	Улазни сигнал за положаје П и Н прекидача за избор аутоматског мењача	На позицијама П и Н: 0V У положајима који нису П и Н: око 10 В
А10	SCS	Сигнал за синхронизацију и подешавање	Кључ за паљење у положају ON (II) и дијагностички конектор није премошћен: 5V Кључ за паљење у положају ON (II) а дијагностички конектор се премошћује посебним алатом: 0 В
А22	ATPL	Прекидач за избор аутоматског мењача положај Л улазни сигнал	У позицији Л: 0V У положајима који нису Л: Приближно 10 В
А32	STOPSW	Излаз прекидача кочионог светла	Педала кочнице притиснута: Напон батерије Отпуштена педала кочнице: 0 В

ПЦМ конектор (25-пински)

Контакт бр	Сигнал	Опис	Услови мерења/Напон контакта
Б1	IGP1	Коло напајања из главног релеја	Кључ за паљење у положају ON (II): Напон батерије Кључ за паљење у положају OFF: 0 V
Б2	PG1	Земља
Б8	HLCLSM	Негативна електрода за линеарну контролу соленоидног напајања PH-PL
Б9	IGP2	Коло напајања из главног релеја	Кључ за паљење у положају ON (II): Напон батерије Кључ за паљење у положају OF: 0 V
ву	PG2	Земља
Б17	HLCLSP	Негативна електрода за линеарну контролу соленоидног напајања PH-PL	Кључ за паљење у положају ON (II): Импулси
Б18	SCLSM	Негативна електрода за напајање соленоида линеарне квачила
Б20	LG1	Земља
Б21	VBU	Резервно напајање	Константан напон батерије
Б22	LG2	Земља
Б25	SCLSP	Негативна електрода за напајање соленоида линеарне квачила	Кључ за паљење у положају ON (II): Импулси

ПЦМ конектор д (16-пински)

Контакт бр	Сигнал	Опис	Услови мерења/Напон контакта
D1	VEL	Улазни сигнал сензора брзине секундарног вратила	У зависности од брзине возила: импулси Када аутомобил мирује: 0 В
D2	SOLINH	Контрола соленоида блокаде	Са укљученим соленоидом за закључавање: напон батерије Са искљученим соленоидом за закључавање: 0 В
D3	SH LSM	Негативна електрода за напајање соленоида за контролу линеарног помака
04	SH LSP	Негативна електрода за напајање соленоида за контролу линеарног помака	Кључ за паљење у положају ON (II): Импулси
D5	VBSOL	Напајање електромагнетног вентила	Кључ за паљење у положају ON (II): Напон батерије Кључ за паљење у положају OF: 0 V
D6	ATPR	Прекидач за бирање аутоматског мењача положај Р улазни сигнал	На позицији Р: 0V У положајима који нису Р: приближно 10 В
D7	SCLSM	Уземљење сензора брзине излазног вратила
D8	SIND	Контрола лампице упозорења С	Прекидач режима С је укључен и лампица упозорења С светли: Напон батерије Сигнална лампица С не светли: 0 В
D9	DSW	Улаз за прекидач Д режима	Када је прекидач режима Д укључен: 0 В Са искљученим прекидачем режима Д: око 5 В
D10	NDN	Улазни сигнал сензора брзине погонске ременице	У положајима који нису П и Н: импулси
D11	NDR	Улазни сигнал сензора брзине погонске ременице	У положајима који нису П и Н: импулси
D12	NDRSG	Уземљење сензора брзине погонске ременице
D13	SSW	Улаз за прекидач режима С	Укључен С режим: 0 В Прекидач С режима је онемогућен: око 5 В
D14	DIND	Контрола лампице упозорења Д	Када први пут окренете кључ за паљење у положај ON (II): Напон батерије за две секунде У положају Д: Напон батерије
D15	-	Не користи се	-
D16	NDNSG	Уземљење сензора брзине погонског ременице

[Оригинал чланак на веб-сајту: HONDABOOK]