Систем управљања аутоматским мењачем
Напон на контактима ПЦМ модула и услови мерења дати су за контакте конектора који се односе на систем управљања аутоматским мењачем. Напон на контактима ПЦМ модула и услови мерења за остале контакте конектора описани су у Погл. «Систем за гориво мотора и систем за контролу емисије».
Локација пинова у конектору ПЦМ модула
ПЦМ конектор а (32 пин)
контакт бр | Сигнал | Опис | Услови мерења/Напон контакта |
А7 | ATPD | АТ селектор положај Д улаз | Положај Д: 0В У положајима који нису Д: око 10 В |
А9 | ATPNP | Улазни сигнал положаја П и Н прекидача селектора аутоматског мењача | У положајима П и Н: 0В У положајима који нису П и Н: око 10 В |
А10 | SCS | Сигнал за синхронизацију и подешавање | Кључ за паљење у положају ОН (II) а дијагностички конектор није премошћен: 5В Кључ за паљење у положају ОН (II) а дијагностички конектор се премошћује посебним алатом: 0 В |
А22 | ATPL | АТ селектор положај Л улаз | У положају Л: 0В У положајима који нису Л: око 10 В |
А32 | STOPSW | Излаз прекидача стоп светла | Педала кочнице притиснута: Напон батерије Отпуштена педала кочнице: 0 В |
Конектор у ПЦМ модулу (25 пин)
контакт бр | Сигнал | Опис | Услови мерења/Напон контакта |
У 1 | IGP1 | Коло напајања из главног релеја | Кључ за паљење у положају ОН (II): Напон батерије Кључ за паљење ОФФ: 0 В |
У 2 | PG1 | земља | |
У 8 | HLCLSM | ПХ-ПЛ Негативна електрода за напајање линеарног соленоида | |
У 9 | IGP2 | Коло напајања из главног релеја | Кључ за паљење у положају ОН (II): Напон батерије Кључ за паљење у положају ОФ: 0 В |
ву | PG2 | земља | |
Б17 | HLCLSP | ПХ-ПЛ Негативна електрода за напајање линеарног соленоида | Кључ за паљење у положају ОН (II): Пулсес |
Б18 | SCLSM | Негативна електрода напајања линеарног управљачког соленоида стартног квачила | |
У 20 | LG1 | земља | |
У 21 | VBU | Редундантно напајање | Константан напон батерије |
Б22 | LG2 | земља | |
Б25 | SCLSP | Негативна електрода напајања линеарног управљачког соленоида стартног квачила | Кључ за паљење у положају ОН (II): Пулсес |
ПЦМ конектор д (16 пин)
контакт бр | Сигнал | Опис | Услови мерења/Напон контакта |
D1 | VEL | Улаз сензора брзине излазног вратила | У зависности од брзине возила: Импулси Када је аутомобил заустављен: 0 В |
D2 | SOLINH | Контрола соленоида за закључавање | Са укљученим соленоидом за закључавање: Напон батерије Са искљученим соленоидом за закључавање: 0 В |
D3 | SH LSM | Негативна електрода напајања соленоида за контролу линеарног помака | |
04 | SH LSP | Негативна електрода напајања соленоида за контролу линеарног помака | Кључ за паљење у положају ОН (II): Пулсес |
D5 | VBSOL | Напајање електровентила | Кључ за паљење у положају ОН (II): Напон батерије Кључ за паљење у положају ОФ: 0 В |
D6 | ATPR | АТ селектор положај прекидача Р улаз | У положају Р: 0В У положајима који нису Р: око 10 В |
D7 | SCLSM | Уземљење сензора брзине излазног вратила | |
D8 | SIND | Контрола сигналног светла С | Прекидач режима С укључен и сигнална лампица С укључена: Напон батерије Сигнална лампа С искључена: 0 В |
D9 | DSW | Улаз за прекидач режима Д | Када је прекидач режима укључен Д: 0 В Са искљученим режимом Д: око 5 В |
D10 | NDN | Улаз сензора брзине погонске ременице | У положајима који нису П и Н: импулси |
D11 | NDR | Улаз сензора брзине погонске ременице | У положајима који нису П и Н: импулси |
D12 | NDRSG | Уземљење сензора брзине погонске ременице | |
D13 | SSW | Улаз за прекидач С режима | Укључен С режим: 0 В Искључивање С режима: око 5В |
D14 | DIND | Контрола пилотског светла Д | Први пут када се кључ за паљење окрене у положај ОН (II): Напон батерије за две секунде У положају Д: Напон батерије |
D15 | - | Не користи | - |
D16 | NDNSG | Уземљење сензора брзине погонске ременице |