Напряжение на контактах модуля РСМ — условия измерения (Honda HR-V 1)

Система управления АКП

Напряжение на контактах модуля РСМ и условия измерения приведены для контактов разъемов, имеющих отношение к системе управления АКП. Напряжение на контактах модуля РСМ и условия измерения для прочих контактов разъемов описаны в гл. «Топливная система двигателя и система снижения токсичности выхлопа».

Расположение контактов в разъеме модуля РСМ

Разъем а модуля РСМ (32-контактный)

№контакта	Сигнал	Описание	Условия измерения/Напряжение на контактах
А7	ATPD	Входной сигнал положения D переключателя селектора АКП	В положении D: 0V В положениях, отличных от D: Около 10 V
А9	ATPNP	Входной сигнал положений Р и N переключателя селектора АКП	В положениях Р и N: 0V В положениях, отличных от Р и N: Около 10 V
А10	SCS	Сигнал синхронизации и регулировки	Ключ зажигания в положении ON (II) и диагностический разъем не перемкнут: 5V Ключ зажигания в положении ON (II) и диагностический разъем перемкнут специнструментом: 0 V
А22	ATPL	Входной сигнал положения L переключателя селектора АКП	В положении L: 0V В положениях, отличных от L: Около 10 V
А32	STOPSW	Выходной сигнал выключателя фонарей стоп-сигнала	Педаль тормоза нажата: Напряжение аккумулятора Педаль тормоза отпущена: 0 V

Разъем в модуля РСМ (25-контактный)

№контакта	Сигнал	Описание	Условия измерения/Напряжение на контактах
В1	IGP1	Цепь питания от главного реле	Ключ зажигания в положении ON (II): Напряжение аккумулятора Ключ зажигания в положении OFF: 0 V
В2	PG1	Земля
В8	HLCLSM	Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного регулирования PH-PL
В9	IGP2	Цепь питания от главного реле	Ключ зажигания в положении ON (II): Напряжение аккумулятора Ключ зажигания в положении OF: 0 V
вю	PG2	Земля
В17	HLCLSP	Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного регулирования PH-PL	Ключ зажигания в положении ON (II): Импульсы
В18	SCLSM	Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного управления пусковой муфтой
В20	LG1	Земля
В21	VBU	Резервный источник питания	Постоянное напряжение аккумулятора
В22	LG2	Земля
В25	SCLSP	Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного управления пусковой муфтой	Ключ зажигания в положении ON (II): Импульсы

Разъем d модуля РСМ (16-контактный)

№контакта	Сигнал	Описание	Условия измерения/Напряжение на контактах
D1	VEL	Входной сигнал датчика оборотов вторичного вала	В зависимости от скорости автомобиля: Импульсы Когда автомобиль стоит: 0 V
D2	SOLINH	Управление соленоидом блокировки	При включенном соленоиде блокировки: Напряжение аккумулятора При отключенном соленоиде блокировки: 0 V
D3	SH LSM	Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного управления переключением передач
04	SH LSP	Отрицательный электрод источника питания соленоида линейного управления переключением передач	Ключ зажигания в положении ON (II): Импульсы
D5	VBSOL	Источник питания электроклапана	Ключ зажигания в положении ON (II): Напряжение аккумулятора Ключ зажигания в положении OF: 0 V
D6	ATPR	Входной сигнал положения R переключателя селектора АКП	В положении R: 0V В положениях, отличных от R: Около 10 V
D7	SCLSM	Земля датчика оборотов вторичного вала
D8	SIND	Управление сигнальной лампой S	Переключатель режима S включен и сигнальная лампа S горит: Напряжение аккумулятора Сигнальная лампа S не горит: 0 V
D9	DSW	Входной сигнал переключателя режима D	При включенном переключателе режима D: 0 V При отключенном переключателе режима D: Около 5 V
D10	NDN	Входной сигнал датчика оборотов ведомого шкива	В положениях, отличных от Р и N: Импульсы
D11	NDR	Входной сигнал датчика оборотов ведущего шкива	В положениях, отличных от Р и N: Импульсы
D12	NDRSG	Земля датчика оборотов ведущего шкива
D13	SSW	Входной сигнал переключателя режима S	Переключатель режима S включен: 0 V Переключатель режима S отключен: Около 5 V
D14	DIND	Управление сигнальной лампой D	При первом повороте ключа зажигания в положение ON (II): Напряжение аккумулятора в течение двух секунд В положении D: Напряжение аккумулятора
D15	-	Не используется	-
D16	NDNSG	Земля датчика оборотов ведомого шкива