Тестване
1. Свалете предната конзола (вижте гл. "Тяло"), след това изключете 14-пиновия конектор на превключвателя за избор на автоматична скоростна кутия.
2. Проверете непрекъснатостта между контактите във всяка позиция според следната таблица:
Преместете скоростния лост напред-назад във всяка позиция, без да натискате бутона за отключване и проверете непрекъснатостта в границите на свободния ход.
Ако няма непрекъснатост в свободния ход, регулирайте монтажната позиция на превключвателя за избор на автоматична скоростна кутия, както следва.
Корекция
1. Превключете на позиция P и разхлабете гайките.
2. Преместете превключвателя по посока на стрелката в рамките на 2,0 mm, така че да се появи проводимост между контакти № 1 и № 12 в свободния ход на скоростния лост.
3. Проверете отново непрекъснатостта между всеки контакт.
Забележка:
Ако регулирането не е възможно, проверете дали ключалката и/или скобата на скоростния лост са повредени. Ако няма повреда, сменете превключвателя. Двигателят трябва да стартира, когато скоростният лост е в позиция N в рамките на свободен ход.
Замяна
1. Отстранете предната конзола, след това изключете 14-пиновия конектор на превключвателя за избор на автоматична скоростна кутия.
2. Развийте двете закрепващи гайки.
3. Плъзнете плъзгача в неутрална позиция, както е показано на илюстрацията.
4. Преместете скоростния лост в положение "Неутрално", след което монтирайте превключвателя.
5. Закрепете превключвателя с две монтажни гайки.
6. Тествайте превключвателя в позиции P и N на скоростния лост. Двигателят трябва да стартира, когато скоростният лост е в позиция N в рамките на свободен ход.
7. Свържете 14-пиновия конектор, закрепете снопа със скоба и монтирайте предната конзола.
