Напруга на контактах модуля РСМ — умови вимірювання (Honda HR-V 1)

Система управління АКП

Напруга на контактах модуля РСМ та умови вимірювання наведені для контактів роз'ємів, що стосуються системи управління АКП. Напруга на контактах модуля РСМ та умови вимірювання для інших контактів роз'ємів описані в гол. "Паливна система двигуна та система зниження токсичності вихлопу".

Розташування контактів у роз'ємі модуля РСМ

Роз'єм модуля РСМ (32-контактний)

№ контакту	Сигнал	Опис	Умови вимірювання/Напруга на контактах
А7	ATPD	Вхідний сигнал положення D перемикача селектора АКП	У положенні D: 0V У положеннях, відмінних від D: Близько 10 V
А9	ATPNP	Вхідний сигнал положень Р та N перемикача селектора АКП	У положеннях Р та N: 0V У положеннях, відмінних від Р та N: Близько 10 V
А10	SCS	Сигнал синхронізації та регулювання	Ключ запалення в положенні ON (II) та діагностичний роз'єм не перемкнуть: 5V Ключ запалення в положенні ON (II) та діагностичний роз'єм перемкнуть спецінструментом: 0 V
А22	ATPL	Вхідний сигнал положення L перемикача селектора АКП	У положенні L: 0V У положеннях, відмінних від L: Близько 10 V
А32	STOPSW	Вихідний сигнал вимикача ліхтарів стоп-сигналу	Педаль гальма натиснута: Напруга акумулятора Педаль гальма відпущена: 0 V

Роз'єм у модулі РСМ (25-контактний)

№ контакту	Сигнал	Опис	Умови вимірювання/Напруга на контактах
В1	IGP1	Ланцюг живлення від головного реле	Ключ запалення у положенні ON (II): Напруга акумулятора Ключ запалення у положенні OFF: 0 V
В2	PG1	Земля
В8	HLCLSM	Негативний електрод джерела живлення соленоїда лінійного регулювання PH-PL
В9	IGP2	Ланцюг живлення від головного реле	Ключ запалення у положенні ON (II): Напруга акумулятора Ключ запалення у положенні OF: 0 V
вю	PG2	Земля
В17	HLCLSP	Негативний електрод джерела живлення соленоїда лінійного регулювання PH-PL	Ключ запалення у положенні ON (II): Імпульси
В18	SCLSM	Негативний електрод джерела живлення соленоїда лінійного керування пусковою муфтою
В20	LG1	Земля
В21	VBU	Резервне джерело живлення	Постійна напруга акумулятора
В22	LG2	Земля
В25	SCLSP	Негативний електрод джерела живлення соленоїда лінійного керування пусковою муфтою	Ключ запалення у положенні ON (II): Імпульси

Роз'єм d модуля РСМ (16-контактний)

№ контакту	Сигнал	Опис	Умови вимірювання/Напруга на контактах
D1	VEL	Вхідний сигнал датчика обертів вторинного валу	Залежно від швидкості автомобіля: Імпульси Коли автомобіль стоїть: 0 V
D2	SOLINH	Управління соленоїдом блокування	При увімкненому соленоїді блокування: Напруга акумулятора При відключеному соленоїді блокування: 0 V
D3	SH LSM	Негативний електрод джерела живлення соленоїда лінійного керування перемиканням передач
04	SH LSP	Негативний електрод джерела живлення соленоїда лінійного керування перемиканням передач	Ключ запалення у положенні ON (II): Імпульси
D5	VBSOL	Джерело живлення електроклапану	Ключ запалення у положенні ON (II): Напруга акумулятора Ключ запалення у положенні OF: 0 V
D6	ATPR	Вхідний сигнал положення R перемикача селектора АКП	У положенні R: 0V У положеннях, відмінних від R: Близько 10 V
D7	SCLSM	Земля датчика обертів вторинного валу
D8	SIND	Управління сигнальною лампою S	Перемикач режиму S увімкнено та сигнальна лампа S горить: Напруга акумулятора Сигнальна лампа S не горить: 0 V
D9	DSW	Вхідний сигнал перемикача режиму D	При перемикачі режиму D: 0 V У разі вимкненого перемикача режиму D: Близько 5 V
D10	NDN	Вхідний сигнал датчика обертів веденого шківа	У положеннях, відмінних від Р та N: Імпульси
D11	NDR	Вхідний сигнал датчика обертів провідного шківа	У положеннях, відмінних від Р та N: Імпульси
D12	NDRSG	Земля датчика оборотів ведучого шківа
D13	SSW	Вхідний сигнал перемикача режиму S	Перемикач режиму S увімкнений: 0 V Перемикач режиму S вимкнено: Близько 5 V
D14	DIND	Управління сигнальною лампою D	При першому повороті ключа запалювання у положення ON (II): Напруга акумулятора протягом двох секунд У положенні D: Напруга акумулятора
D15	-	Не використовується	-
D16	NDNSG	Земля датчика обертів веденого шківа