използван електронен блок за управление, пълната диагностика на нейните откази може да бъде произведена само с прилагането на специално оборудване в условията на майсторски автосервис. Блокът на управлението на единия затвор е разположен под панела на приборите, устройството от монтажния блок на предохранителите.
Функционирането на единния замък се осъществява за сметка на обработването на разположените в дверите на автомобилите двунаправленни електромагнити. Ключът на управлението има два положения: ЗАПЕРТО и ОТКРЫТО. При активирането на изключвателя подава сигнал за заземяване на блок за управление на дверни замки, в резултат на което се получава съответното превключване на активаторите. В зависимост от изходното положение на изключвателя при неговото превключване на блока за управление просто променя полярността на подаваемото на електромагнита тока.
Някои модели могат да бъдат оборудвани с противоугонна система, включена в състава на единия замък на автомобила. Ако се откаже причината за отказа на системата в провеждането на изчислените по-долу проверка не се урежда, отгоните автомобила за по-пълна диагностика на станцията на техобслужването.
1. В първата линия винаги проверявайте състоянието на защитата на контура. Помните, че на някои модели цепь единого замка защитена комбинации прериватели и предохранители.
2. Превключете изключвателите на управлението в двете насоки при заглушен двигател. Прислушайтесь към щелчкам, съпътстващият сработване на електромагнитов.
3. Проверете проводимостта на изключвателите в техните положения (см. сопроводителната илюстрация и таблица по-долу). Дефектни изключватели подлежат замене.
4. Проверете проводимостта на електропроводите на участъка на цепи между изключватели, блок за управление и електромагнитами активатори. Изпълнете ремонтно-поврежденната проводка.
5. Проверете исправност на заземления на изключвателите и блока на управление.
6. При отказ само от един от активаторите снимете панел във вътрешната обивка със съответните двери (см. Глава Кузов) и проверете исправността на подаването на напрежение на изпълнителния електромагнит, превключете изключвателя за управление. Един из проводов трябва да се запита в един от положения изключвател, второй – в друг (см. сопроводительная илюстрация).
7. При исправната подаче напрежение замените електромагнит.
8. Ако напрежението не се подава на активатора, проверете съответния участък на цепи (между активатора и блока за управление) при наличие на обриви и малко замъкване.
Замечание. Чащето всичко повреда на електропроводите се случва на участъка между вратата и кузовия автомобил и е следствие на динамични нагрузки, които се прилагат към жгута при отваряне и затваряне на врати.
Карта със състояния на изключвателя на управлението на единия замк
Положение на изключвателя | Наличие проводимости между клеммите |
ЗАПЕРТО | 1 и 2 |
ОТКРЫТО | 2 и 3 |