2. Встановіть розподільний вал у TDC. Мітка "UP" А на зірочці розподільчого валу повинна знаходитися зверху, і позначки верхньої мертвої точки (TDC) на зірочці повинні збігатися з верхнім краєм головки блоку циліндрів.
3. Встановіть ланцюг приводу ГРМ на зірочку колінчастого валу так, щоб кольорова ланка ланцюга А поєднувалася з міткою на зірочці колінчастого валу.
4. Встановіть ланцюг приводу ГРМ на зірочку розподільного валу так, щоб кольорова ланка ланцюга А поєднувалася з міткою на зірочці розподільного валу.
 |
 |
5. Встановіть напрямний елемент ланцюга приводу ГРМ і важіль натягувача ланцюга приводу ГРМ.
6. Встановіть автоматичний натягувач.
7. Вийміть калібрувальний або стопорний штифт із автоматичного натягувача.
 |
 |
8. Перевірте, чи не пошкоджено прокладання масляного насоса. Якщо масляну прокладку пошкоджено, замініть її.
9. Видаліть залишки старої рідкої прокладки зі з'єднаних поверхонь масляного насоса, болтів та їх отворів.
10. Очистіть і висушіть поверхні масляного насоса, що з'єднуються.
11. Нанесіть рівномірним шаром рідкий герметик P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M або 08C70-X0331S на поверхню масляного насоса, що з'єднується з блоком циліндрів двигуна.
12. Нанесіть рідкий герметик на поверхні, що з'єднуються з масляним насосом у верхній частині блоку циліндрів А і картера кришок корінних опор В.
13. Нанесіть рідкий герметик P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M або 08C70-X0331S рівномірним шаром на поверхню масляного насоса, що з'єднується з масляним піддоном.
Примітка. Якщо після нанесення рідкого герметика пройшло 5 хвилин або більше, не встановлюйте компоненти. Натомість приберіть старий шар рідкого герметика і нанесіть новий шар.
14. Встановіть нове кільце А на масляний насос. Встановіть кромку масляного насоса на кромку масляного піддона С, потім встановіть насос на блок двигуна D. Злегка вкрутіть установчі болти Е, потім затягніть болти 8 мм F. Затягніть 6 мм болти G і установчі болти. Приберіть надлишки рідкого герметика з поверхонь масляного піддону і масляного насоса, що з'єднуються.
Примітка. При встановленні масляного насоса не допускайте ковзання його нижньої поверхні по поверхні, що з'єднується з масляним піддоном.
Зачекайте 30 хвилин, перш ніж заливати олію у двигун.
Не запускайте двигун щонайменше 3 години після встановлення масляного насоса.
15. Встановіть кронштейн бокової опори двигуна А, потім злегка затягніть нові болт та гайку В та болт С.
16. Встановіть кабель з'єднання з масою кузова D.
17. Зніміть корпус очищувача повітря в зборі.
18. Ослабте болти та гайки кронштейна кріплення трансмісії А.
19. Підніміть витяг на максимальну висоту.
20. Ослабте болт кріплення нижньої реактивної штанги А.
 |
 |
21. Опустіть машину на підйомнику.
22. Затягніть болти/гайки кронштейна бокової опори двигуна.
 |
 |
24. Підніміть витяг на максимальну висоту.
25. Затягніть болт кріплення нижньої реактивної штанги.
26. Опустіть автомобіль на підйомнику.
27. Встановіть корпус очищувача повітря в зборі.
28. Встановіть верхню реактивну штангу А, потім затягніть нові болти кріплення верхньої реактивної штанги у вказаній цифрами послідовності.
29. Встановіть болт У кріплення трубки кондиціонера.
30. Встановіть на місце шків колінчастого валу.
31. Встановіть шланг позитивної вентиляції картера (PCV).
32. Встановіть кришку головки циліндрів.
33. Встановіть автоматичний натягувач ременя.
34. Встановіть нижню кришку двигуна.
35. Встановіть передні колеса.
36. Виконайте процедуру діагностики комп'ютера за положенням колінчастого валу (СКР)/процедуру діагностики за еталонним положенням датчика СКР.
Текст можна знайти на сайті: HONDABOOK