2. Szerelje be a vezérműtengelyt a TDC-re. A vezérműtengely lánckerekén lévő "UP" jelzésnek felül kell lennie, és a lánckeréken lévő felső holtpont (TDC) B jelnek egy vonalban kell lennie a hengerfej felső élével.
3. Szerelje fel a vezérműláncot a főtengely lánckerekére úgy, hogy a színes A láncszem egy vonalban legyen a főtengely lánckerekén lévő B jelzéssel.
4. Szerelje fel a vezérműláncot a vezérműtengely lánckerekére úgy, hogy a színes A láncszem egy vonalban legyen a vezérműtengely lánckerekén lévő B jelzéssel.
 |
 |
5. Szerelje be az A vezérműlánc-vezető elemet és a B vezérműlánc-feszítő kart.
6. Szerelje be az automatikus feszítőt.
7. Távolítsa el a kalibráló- vagy rögzítőcsapot az automatikus feszítőről.
 |
 |
8. Ellenőrizze, hogy az olajszivattyú tömítése nem sérült-e. Ha az olajtömítés sérült, cserélje ki.
9. Távolítson el minden megmaradt régi folyékony tömítést az olajszivattyú csatlakozófelületeiről, a csavarokról és azok furatairól.
10. Tisztítsa meg és szárítsa meg az olajszivattyú illeszkedő felületeit.
11. Vigyen fel egyenletes réteg folyékony tömítőanyagot P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M vagy 08C70-X0331S a motorblokkhoz csatlakoztatott olajszivattyú felületére.
12. Vigyen fel folyékony tömítőanyagot az olajszivattyú illeszkedő felületeire az A hengerblokk tetején és a B fő csapágysapkaházon.
13. Vigyen fel egyenletesen P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M vagy 08C70-X0331S folyékony tömítőanyagot az olajszivattyú olajteknő csatlakozófelületére.
Jegyzet. Ha 5 perc vagy több telt el a folyékony tömítőanyag felhordása óta, ne szerelje be az alkatrészeket. Ehelyett távolítsa el a folyékony tömítőanyag régi rétegét, és alkalmazzon egy új réteget.
14. Szereljen be egy új O-gyűrűt A az olajszivattyúra. Szerelje fel az olajszivattyú ajkát B az olajteknő ajkára C, majd szerelje be a szivattyút a D motorblokkra. Finoman csavarja be az E rögzítőcsavarokat, majd húzza meg a 8 mm-es F csavarokat. Húzza meg a 6 mm-es G csavarokat és a rögzítőcsavarokat. Távolítsa el a felesleges folyékony tömítőanyagot az olajteknő és az olajszivattyú illeszkedő felületeiről.
Jegyzet. Az olajszivattyú beszerelésekor ne engedje, hogy alsó felülete az olajteknőhöz csatlakozó felületen csússzon.
Várjon 30 percet, mielőtt olajat tölt a motorba.
Az olajszivattyú beszerelése után legalább 3 óráig ne járassa a motort.
15. Szerelje fel az oldalsó motortartó konzolt A, majd enyhén húzza meg az új B csavart és anyát, valamint a C csavart.
16. Szerelje fel a test D testkábelét.
17. Távolítsa el a légszűrő ház szerelvényét.
18. Lazítsa meg a sebességváltó tartókonzoljának csavarjait és anyáit A.
19. Emelje fel az emelőt a maximális magasságba.
20. Lazítsa meg az alsó reakciórúd rögzítőcsavarját A.
 |
 |
21. Engedje le a kocsit a felvonóra.
22. Húzza meg az oldalsó motortartó konzol rögzítőcsavarjait/anyait.
 |
 |
24. Emelje fel az emelőt a maximális magasságba.
25. Húzza meg az alsó reakciórúd rögzítőcsavarját.
26. Engedje le a kocsit a felvonóra.
27. Szerelje be a légszűrő ház szerelvényét.
28. Szerelje be a felső reakciórudat A, majd húzza meg az új felső reakciórúd rögzítőcsavarjait az ábrán látható számsorrendben.
29. Szerelje be a légkondicionáló csőrögzítésének B csavarját.
30. Szerelje be a helyére a főtengely szíjtárcsát.
31. Szerelje be a pozitív forgattyúház-szellőző (PCV) tömlőt.
32. Szerelje fel a hengerfej fedelét.
33. Szerelje be az automatikus hajtószíjfeszítőt.
34. Szerelje fel az alsó motorburkolatot.
35. Szerelje fel az első kerekeket.
36. Hajtsa végre a főtengely-helyzet (CKP) számítógépes diagnosztikai eljárást/CKP-érzékelő referenciahelyzetének diagnosztikai eljárását.
[Hivatkozzon az eredeti forrásra a weboldalon: HONDABOOK.ru]