2. Szerelje be a vezérműtengelyt a TDC-be. Címke «UP» És a vezérműtengelyen a lánckeréknek felül kell lennie, és a felső holtpont jeleinek (TDC) A lánckeréken lévő B-nek egy vonalban kell lennie a hengerfej felső élével.
3. Szerelje fel a vezérműláncot a főtengely lánckerekére úgy, hogy a színes A láncszem egy vonalban legyen a főtengely lánckeréken lévő B jelzéssel.
4. Szerelje fel a vezérműláncot a vezérműtengely lánckerekére úgy, hogy az A lánc színes láncszeme egy vonalban legyen a vezérműtengely lánckerekén lévő B jelzéssel.
5. Szerelje be az A vezérműlánc-vezetőt és a B vezérműlánc-feszítőkart.
6. Szerelje be az automatikus feszítőt.
7. Távolítsa el a mérőt vagy az ütközőcsapot az automatikus feszítőről.
8. Ellenőrizze, hogy az olajszivattyú tömítése nem sérült-e. Ha az olajtömítés sérült, cserélje ki.
9. Távolítsa el a régi folyékony tömítés maradványait az olajszivattyú csatlakozófelületeiről, a csavarokról és azok furatairól.
10. Tisztítsa meg és szárítsa meg az olajszivattyú illeszkedő felületeit.
11. Vigyen fel egyenletes réteg P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M vagy 08C70-X0331S folyékony tömítőanyagot az olajszivattyú motorblokk csatlakozó felületére.
12. Vigyen fel folyékony tömítőanyagot az olajszivattyú illeszkedő felületeire az A hengerblokk és a B fő csapágyház tetején.
13. Vigyen fel folyékony tömítőanyagot P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M vagy 08C70-X0331S egyenletes rétegben az olajszivattyú olajteknő csatlakozófelületére.
Jegyzet. Ha 5 perc vagy több telt el a folyékony tömítőanyag felhordása után, ne szerelje be az alkatrészeket. Ehelyett távolítsa el a folyékony tömítőanyag régi rétegét, és alkalmazzon egy új réteget.
14. Szereljen be egy új O-gyűrűt A az olajszivattyúra. Illessze a B olajszivattyú ajkát a C olajteknő ajkához, majd szerelje fel a szivattyút a D motorblokkra. Lazán csavarja be az E rögzítőcsavarokat, majd húzza meg a 8 mm-es F csavarokat. Húzza meg a 6 mm-es G csavarokat és a rögzítőcsavarokat. Törölje le a felesleges folyékony tömítőanyagot az olajteknő és az olajszivattyú illeszkedő felületeiről.
Jegyzet. Az olajszivattyú beszerelésekor ne engedje, hogy az olajszivattyú alsó felülete elcsússzon az olajteknőhöz csatlakoztatandó felület mentén.
Várjon 30 percet, mielőtt olajat tölt a motorba.
Az olajszivattyú beszerelése után legalább 3 óráig ne indítsa be a motort.
15. Szerelje fel az A motoroldali tartókonzolt, majd enyhén húzza meg az új B csavart és anyát, valamint a C csavart.
16. Szerelje fel a csatlakozókábelt a «súly» test D.
17. Távolítsa el a légszűrő ház szerelvényét.
18. Lazítsa meg a sebességváltó A rögzítőkeretének csavarjait és anyáit.
19. Emelje fel az emelőt a maximális magasságra.
20. Lazítsa meg az alsó nyomatékkar rögzítőcsavarját A.
21. Engedje le a gépet az emelőre.
22. Húzza meg a motor oldalsó tartókonzoljának rögzítőcsavarjait/anyait.
24. Emelje fel a liftet a maximális magasságba.
25. Húzza meg az alsó nyomatékkar rögzítőcsavarját.
26. Engedje le a kocsit a felvonóra.
27. Szerelje be a légszűrő ház szerelvényét.
28. Szerelje be a felső nyomatékrudat A, majd húzza meg az új felső nyomatékrúd rögzítőcsavarjait a számsorrendben.
29. Szereljen be egy csavart a kondicionáló csövének rögzítéseibe.
30. Szerelje vissza a főtengely szíjtárcsát.
31. Szerelje be a pozitív forgattyúház-szellőzőtömlőt (PCV).
32. Szerelje fel a hengerfej fedelét.
33. Szerelje be az automatikus hajtószíjfeszítőt.
34. Szerelje fel az alsó motorburkolatot.
35. Szerelje fel az első kerekeket.
36. Hajtsa végre a számítógépes diagnosztikai eljárást a főtengely helyzetére vonatkozóan (TFR) / diagnosztikai eljárás a TFR érzékelő referenciapozíciója alapján.