2. Ugradite bregasto vratilo u TDC. Označiti «UP» I na lančaniku bregastog vratila trebao bi biti na vrhu, a oznake gornje mrtve točke (TDC) Slovo B na lančaniku mora biti u ravnini s gornjim rubom glave cilindra.
3. Postavite razvodni lanac na lančanik radilice tako da karika lanca u boji A bude poravnata s oznakom B na lančaniku radilice.
4. Ugradite razvodni lanac na lančanik bregastog vratila tako da obojena karika lanca A bude poravnata s oznakom B na lančaniku bregastog vratila.
5. Ugradite vodilicu razvodnog lanca A i krak zatezača razvodnog lanca B.
6. Ugradite automatski zatezač.
7. Uklonite mjerač ili granični klin iz automatskog zatezača.
8. Provjerite je li brtva pumpe za ulje oštećena. Ako je uljna brtva oštećena, zamijenite je.
9. Uklonite ostatke stare tekuće brtve sa spojnih površina pumpe za ulje, vijaka i njihovih rupa.
10. Očistite i osušite spojne površine pumpe za ulje.
11. Nanesite ravnomjerni sloj tekućeg brtvila P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M ili 08C70-X0331S na spojnu površinu bloka motora uljne pumpe.
12. Nanesite tekuće brtvilo na spojne površine pumpe za ulje na vrhu bloka cilindra A i kućišta glavnog ležaja B.
13. Nanesite tekuće brtvilo P/N 08C70-K0234M, 08C70-K0334M ili 08C70-X0331S u ravnomjernom sloju na površinu uljnog korita pumpe za ulje.
Bilješka. Ako je nakon nanošenja tekućeg brtvila prošlo 5 minuta ili više, nemojte postavljati komponente. Umjesto toga uklonite stari sloj tekućeg brtvila i nanesite novi sloj.
14. Ugradite novi O-prsten A na pumpu za ulje. Namjestite rub uljne pumpe B na rub uljnog korita C, zatim ugradite pumpu na blok motora D. Labavo zavijte vijke E, zatim zategnite vijke F od 8 mm. Pritegnite vijke G od 6 mm i vijke. Obrišite višak tekućeg brtvila sa spojnih površina uljnog korita i uljne pumpe.
Bilješka. Prilikom postavljanja uljne pumpe, nemojte dopustiti da donja površina uljne pumpe klizi po površini koja se spaja na uljnu posudu.
Pričekajte 30 minuta prije dodavanja ulja u motor.
Ne palite motor najmanje 3 sata nakon ugradnje pumpe za ulje.
15. Ugradite nosač A na strani motora, zatim lagano zategnite novi vijak i maticu B i vijak C.
16. Instalirajte priključni kabel s «težina» tijelo D.
17. Uklonite sklop kućišta pročistača zraka.
18. Otpustite vijke i matice montažnog nosača mjenjača A.
19. Podignite dizalicu na najveću visinu.
20. Otpustite pričvrsni vijak A donje poluge zakretnog momenta.
21. Spustite stroj na dizalicu.
22. Zategnite pričvrsne vijke/matice potpornog nosača sa strane motora.
24. Podignite dizalo na najveću visinu.
25. Zategnite pričvrsni vijak donje poluge zakretnog momenta.
26. Spustite auto na dizalicu.
27. Ugradite sklop kućišta pročistača zraka.
28. Ugradite gornju momentnu šipku A, zatim zategnite nove pričvrsne vijke gornje momentne šipke u numeričkom nizu.
29. Postavite vijak u pričvršćivače cijevi klima uređaja.
30. Ponovno postavite remenicu radilice.
31. Ugradite pozitivno crijevo ventilacije kućišta radilice (PCV).
32. Ugradite poklopac glave cilindra.
33. Ugradite automatski zatezač pogonskog remena.
34. Ugradite donji poklopac motora.
35. Ugradite prednje kotače.
36. Izvedite postupak računalne dijagnostike za položaj koljenastog vratila (TFR) / dijagnostički postupak temeljen na referentnom položaju TFR senzora.