2. Усталюйце размеркавальны вал у TDC. Пазнака "UP" А на зорачцы размеркавальнага вала павінна знаходзіцца зверху, і адзнакі верхняй мёртвай кропкі (TDC) У на зорачцы павінны супадаць з верхнім бокам галоўкі блока цыліндраў.
3. Усталюйце ланцуг прывада ГРМ на зорачку каленчатага вала так, каб каляровае звяно ланцуга А сумяшчалася з пазнакай У на зорачцы каленчатага вала.
4. Усталюйце ланцуг прывада ГРМ на зорачку размеркавальнага вала так, каб каляровае звяно ланцуга А сумяшчалася з пазнакай У на зорачцы размеркавальнага вала.
 |
 |
5. Устанавіце накіроўвалы элемент ланцуга прывада ГРМ А і рычаг нацягвальніка ланцуга прывада ГРМ В.
6. Усталюйце аўтаматычны нацягвальнік.
7. Выміце калібровачнае або стопорное штыфт з аўтаматычнага нацягвальніка.
 |
 |
8. Праверце, ці не пашкоджана пракладка алейнай помпы. Калі алейная пракладка пашкоджана, заменіце яе.
9. Выдаліце рэшткі старой вадкай пракладкі са злучаных паверхняў алейнай помпы, нітаў і іх адтулін.
10. Ачысціце і высушыце злучаныя паверхні алейнай помпы.
11. Вырабіце раўнамерным пластом вадкі герметык P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M або 08C70-X0331S на злучаную з блокам цыліндраў рухавіка паверхня алейнай помпы.
12. Вырабіце вадкі герметык на злучаныя з алейнай помпай паверхні ў верхняй частцы блока цыліндраў А і картэра накрывак карэнных апор У.
13. Вырабіце вадкі герметык P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M або 08C70-X0331S раўнамерным пластом на злучаную з алейным паддонам паверхня алейнай помпы.
Заўвага. Калі пасля нанясення вадкага герметыка прайшло 5 хвілін ці больш, не ўстанаўлівайце кампаненты. Замест гэтага прыбярыце стары пласт вадкага герметыка і вырабіце новы пласт.
14. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца А на алейную помпу. Усталюеце беражок алейнай помпы Ў на беражок алейнага паддона З, затым усталюеце помпу на блок рухавіка D. Злёгку ўкруціце ўсталявальныя ніты Е, затым зацягніце ніты 8 мм F. Зацягніце 6 мм ніты G і ўсталявальныя ніты. Прыбярыце лішкі вадкага герметыка з злучаных паверхняў алейнага паддона і алейнай помпы.
Заўвага. Пры ўсталёўцы алейнай помпы не дапушчайце слізгаценні яго ніжняй паверхні па злучанай з алейным паддонам паверхні.
Пачакайце 30 хвілін, перш чым заліваць алей у рухавік.
Не запускайце рухавік прынамсі 3 гадзіны пасля ўсталёўкі алейнай помпы.
15. Усталюйце кранштэйн бакавой апоры рухавіка А, затым злёгку зацягніце новыя ніт і гайку В і ніт С.
16. Усталюйце кабель злучэння з "масай" кузава D.
17. Зніміце корпус паветраачышчальніка ў зборы.
18. Прыслабце балты і гайкі кранштэйна мацавання трансмісіі А.
19. Падніміце пад'ёмнік на максімальную вышыню.
20. Прыслабце ніт мацавання ніжняй рэактыўнай штангі А.
 |
 |
21. Апусціце машыну на пад'ёмніку.
22. Зацягніце крапежныя балты/гайкі кранштэйна бакавой апоры рухавіка.
 |
 |
24. Падніміце пад'ёмнік на максімальную вышыню.
25. Зацягніце ніт мацавання ніжняй рэактыўнай штангі.
26. Апусціце аўтамабіль на пад'ёмніку.
27. Устанавіце корпус паветраачышчальніка ў зборы.
28. Усталюйце верхнюю рэактыўную штангу А, затым зацягніце новыя крапежныя балты верхняй рэактыўнай штангі ў паказанай лічбамі паслядоўнасці.
29. Устанавіце болт У мацавання трубкі кандыцыянера.
30. Усталюйце на месца шкіў каленчатага вала.
31. Усталюйце шланг сістэмы станоўчай вентыляцыі картэра (PCV).
32. Устанавіце вечка галоўкі цыліндраў.
33. Усталюеце аўтаматычны нацягвальнік прываднага рамяня.
34. Усталюйце ніжняе вечка рухавіка.
35. Усталюйце перадпакоі колы.
36. Выканайце працэдуру дыягностыкі кампутара па становішчы каленчатага вала (СКР)/працэдуру дыягностыкі па эталонным становішчы датчыка СКР.