Примітка: якщо було вчинено одну з дій, зазначених нижче, необхідно проводити процедуру калібрування стартової муфти:
- Від'єднувалася клема акумуляторної батареї.
- Знімався запобіжник ECU.
- Замінювалася стартова муфта.
- Замінювався блок клапанів.
- Ремонтувалася або замінювалась коробка передач.
- Ремонтувався чи замінювався двигун.
1. Увімкніть гальмо стоянки та встановіть упори під усі колеса.
2. Прогрійте двигун до робочої температури.
3. Переконайтеся, що несправностей варіатора немає (не блимає індикатор "D"). Якщо індикатор блимає, проведіть ремонт.
4. Вимкніть запалювання.
5. Підключіть діагностичний пристрій до діагностичного роз'єму.
6. Натисніть та утримуйте педаль гальма.
7. Увімкніть кондиціонер на мінімальну потужність.
8. Запустіть двигун і встановіть селектор у положення "N".
9. Перемкніть селектор у такому порядку:
N→L→N→L→N→L→N.
Проводьте цю операцію протягом 20 секунд після запуску двигуна.
Примітка: селектор повинен зупинятися у кожному положенні.
10. Переконайтеся, що індикатор "D" загоряється на одну хвилину під час розташування селектора "N", а потім гасне.
11. Якщо індикатор не загоряється або загоряється на час менше хвилини, вимкніть запалювання та повторіть процедури, починаючи з п. 5.
12. Переведіть селектор у положення "D" і переконайтеся, що індикатор "D" спалахує на дві хвилини і гасне.
13. Якщо індикатор не загоряється або загоряється на час менше хвилини, вимкніть запалювання та повторіть процедури, починаючи з п. 5.
14. Вимкніть запалювання.
(Повний текст доступний на порталі: «HondaBook.ru»)