Нататка: калі было здзейснена адно з дзеянняў, паказаных ніжэй, тое неабходна праводзіць працэдуру каліброўкі стартавай муфты:
- Адлучалася клема акумулятарнай батарэі.
- Здымаўся засцерагальнік "ECU".
- Замянялася стартавая муфта.
- Замяняўся блок клапанаў.
- Рамантавалася або замянялася каробка перадач.
- Рамантаваўся або замяняўся рухавік.
1. Уключыце стаяначны тормаз і ўсталюеце ўпоры пад усе колы.
2. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы.
3. Пераканайцеся, што няспраўнасцяў варыятара няма (не міргае індыкатар "D"). Калі індыкатар міргае, то правядзіце рамонт.
4. Выключыце запальванне.
5. Падлучыце дыягнастычны прыбор да дыягнастычнага раздыма.
6. Націсніце і ўтрымлівайце педаль тормазу.
7. Уключыце кандыцыянер на мінімальную магутнасць.
8. Запусціце рухавік і ўсталюеце селектар у становішча "N".
9. Пераключыце селектар у наступным парадку:
N→L→N→L→N→L→N.
Праводзіце гэтую аперацыю на працягу 20 секунд пасля запуску рухавіка.
Заўвага: селектар павінен спыняцца ў кожным становішчы.
10. Упэўніцеся, што індыкатар "D" загараецца на адну хвіліну пры становішчы селектара "N", а затым згасае.
11. Калі індыкатар не загараецца ці загараецца на час менш за хвіліну, то выключыце запальванне і паўторыце працэдуры, пачынаючы з п. 5.
12. Перавядзіце селектар у становішча "D" і пераканайцеся, што індыкатар "D" загараецца на дзве хвіліны і згасае.
13. Калі індыкатар не загараецца ці загараецца на час менш за хвіліну, то выключыце запальванне і паўторыце працэдуры, пачынаючы з п. 5.
14. Выключыце запальванне.