Корпус дросельної заслінки (двигун D17) (Honda Civic 7)

Зміст: Зняття та встановлення ⇊ Розбирання та складання ⇊ Перевірка та регулювання троса…⇊ Зняття та встановлення троса…⇊

Зняття та встановлення

1. Зніміть повітряний фільтр.

Момент затяжки - 12 Н·м

2. Візуально перевірте трос. За потреби замініть.

3. Зніміть трос приводу дросельної заслінки (А).

4. Від'єднайте роз'єм клапана системи керування частотою обертання холостого ходу (В), датчика положення дросельної заслінки (С) та електропневмоклапану акумулятора парів палива (D).

5. Відкрутіть болти та гайку кріплення корпусу дросельної заслінки.

Момент затяжки - 10 Н·м

6. Зніміть корпус дросельної заслінки.

7. Виміряйте опір між висновками "2" та "3".

Опір - 0,4-1,0 ком

8. Виміряйте опір між висновками "1" і "2" при повністю закритій дросельній заслінці.

Опір - 3,6-5,4 ком

9. Складання робіть у послідовності, зворотній зняттю. Під час складання встановіть нове кільце ущільнювача (Е).

Розбирання та складання

Розбирання виконуйте, як показано на малюнку "Розбирання та збирання корпусу дросельної заслінки".

Розбирання та складання корпусу дросельної заслінки (двигун D17A). 1 - прокладка, 2 - обмежувач, 3 - електропневмоклапан системи уловлювання парів палива, 4 - корпус дросельної заслінки, 5 - датчик положення дросельної заслінки, 6 - клапан системи керування частотою обертання холостого ходу.

Перевірка та регулювання троса дросельної заслінки

1. Перевірте наявність вільного ходу та прогинання троса дросельної заслінки.

Прогин - 10 -12 мм

2. Якщо прогин не лежить у встановленому діапазоні, то ослабте контргайку (А), і, повертаючи регулювальну гайку, встановіть прогин тросу у вказаному діапазоні, а потім затягніть контргайку.

Момент затяжки - 10 Н·м

3. Переконайтеся, що дросельна заслінка відкривається при натисканні на педаль акселератора і закривається під час відпускання педалі акселератора.

Зняття та встановлення троса дросельної заслінки

Зняття та встановлення корпусу дросельної заслінки (двигун D17A (етап 1). А – роз'єм датчика температури повітря на впуску, В – болт, С – хомут, D – корпус повітряного фільтра.

Зняття та встановлення корпусу дросельної заслінки (двигун D17A) (Етап 2). А - трос акселератора, В - клапан системи управління частотою обертання холостого ходу, С - датчик положення дросельної заслінки, D - електропневмоклапан системи уловлювання парів палива, Е - кільце ущільнювача.

1. Повністю відкрийте заслінку (В) і витягніть трос дросельної заслінки (А) з напрямної.

2. Зніміть оболонку троса з кронштейна.

3. Від'єднайте трос (В) від педалі акселератора (А).

4. Установка деталей проводиться у послідовності, зворотній зняття.

5. Після встановлення запустіть двигун. Збільште оберти до 3000 об/хв без навантаження до вмикання вентилятора системи охолодження, а потім встановіть частоту обертання холостого ходу.

6. Підніміть трос і переконайтеся, що трос нізащо не зачіпає і не має прогину. У разі потреби проведіть регулювання.

а) Приставте контргайку (С) до кронштейна (А) кріплення троса. Відрегулюйте регулювальну гайку так, щоб прогин був відсутній.