Снятие и установка
1. Снимите корпус воздушного фильтра.
Момент затяжки — 12 Н·м
2. Визуально проверьте трос. При необходимости замените.
3. Снимите трос привода дроссельной заслонки (А).
4. Отсоедините разъёмы клапана системы управления частотой вращения холостого хода (В), датчика положения дроссельной заслонки (С) и электропневмоклапана аккумулятора паров топлива (D).
5. Отверните болты и гайку крепления корпуса дроссельной заслонки.
Момент затяжки — 10 Н·м
6. Снимите корпус дроссельной заслонки.
7. Измерьте сопротивление между выводами "2" и "3".
Сопротивление — 0,4-1,0 кОм
8. Измерьте сопротивление между выводами "1" и "2" при полностью закрытой дроссельной заслонке.
Сопротивление — 3,6- 5,4 кОм
9. Сборку производите в последовательности, обратной снятию. При сборке установите новое уплотнительное кольцо (Е).
Разборка и сборка
Разборку производите, как показано на рисунке "Разборка и сборка корпуса дроссельной заслонки".
Разборка и сборка корпуса дроссельной заслонки (двигатель D17A). 1 - прокладка, 2 - ограничитель, 3 - электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, 4 - корпус дроссельной заслонки, 5 - датчик положения дроссельной заслонки, 6 - клапан системы управления частотой вращения холостого хода.
Проверка и регулировка троса дроссельной заслонки
1. Проверьте наличие свободного хода и прогиба троса дроссельной заслонки.
Прогиб - 10 -12 мм
2. Если прогиб не лежит в установленном диапазоне, то ослабьте контргайку (А), и, вращая регулировочную гайку, установите прогиб троса в указанном диапазоне, затем затяните контргайку.
Момент затяжки — 10 Н·м
3. Убедитесь, что дроссельная заслонка открывается при нажатии на педаль акселератора и закрывается при отпускании педали акселератора.
Снятие и установка троса дроссельной заслонки
Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки (двигатель D17A (этап 1). А - разъём датчика температуры воздуха на впуске, В - болт, С - хомут, D - корпус воздушного фильтра.
Снятие и установка корпуса дроссельной заслонки (двигатель D17A) (этап 2). А - трос акселератора, В - клапан системы управления частотой вращения холостого хода, С - датчик положения дроссельной заслонки, D - электропневмоклапан системы улавливания паров топлива, Е - уплотнительное кольцо.
1. Полностью откройте заслонку (В) и извлеките трос дроссельной заслонки (А) из направляющей.
2. Снимите оболочку троса с кронштейна.
3. Отсоедините трос (В) от педали акселератора (А).
4. Установка деталей производится в последовательности, обратной снятию.
5. После установки запустите двигатель. Увеличьте обороты до 3000 об/мин без нагрузки до включения вентилятора системы охлаждения, затем установите частоту вращения холостого хода.
6. Поднимите трос и убедитесь, что трос ни за что не задевает и не имеет прогиба. При необходимости проведите регулировку.
а) Приставьте контргайку (С) к кронштейну (А) крепления троса. Отрегулируйте регулировочную гайку так, чтобы прогиб отсутствовал.
б) Снимите трос с кронштейна. Переставьте контргайку (F) на другую сторону кронштейна (Е) и затяните регулировочную гайку.
Момент затяжки — 9,8 Н·м
в) Убедитесь, что дроссельная заслонка открывается при нажатии на педаль акселератора и закрывается при отпускании педали акселератора.