Змест: Зняцце і ўстаноўка ⇊ Разборка і зборка ⇊ Праверка і рэгуляванне троса…⇊ Зняцце і ўстаноўка троса дросельнай…⇊
Зняцце і ўстаноўка
1. Зніміце корпус паветранага фільтра.
Момант зацяжкі - 12 Н·м
2. Візуальна праверце трос. Пры неабходнасці заменіце.
3. Зніміце трос прывада дросельнай засланкі (А).
4. Адлучыце раздымы клапана сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу (У), датчыка становішча дросельнай засланкі (З) і электропневмоклапана акумулятара пароў паліва (D).
5. Адкруціце балты і гайку мацавання корпуса дросельнай засланкі.
Момант зацяжкі - 10 Н·м
6. Зніміце корпус дросельнай засланкі.
7. Вымерайце супраціўленне паміж вывадамі "2" і "3".
Супраціў - 0,4-1,0 кім
8. Вымерайце супраціўленне паміж вывадамі "1" і "2" пры цалкам закрытай дросельнай засланцы.
Супраціў - 3,6- 5,4 кім
9. Зборку праводзіце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры зборцы ўсталюеце новае ўшчыльняльнае кольца (Е).
Разборка і зборка
Разборку праводзіце, як паказана на малюнку "Разборка і зборка корпуса дросельнай засланкі".
Разборка і зборка корпуса дросельнай засланкі (рухавік D17A). 1 - пракладка, 2 - абмежавальнік, 3 - электропневмоклапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва, 4 - корпус дросельнай засланкі, 5 - датчык становішча дросельнай засланкі, 6 - клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу.
Праверка і рэгуляванне троса дросельнай засланкі
1. Праверце наяўнасць вольнага ходу і прагіну троса дросельнай засланкі.
Прагін - 10 -12 мм
2. Калі прагін не ляжыць ва ўсталяваным дыяпазоне, то прыслабце контргайку (А), і, круцячы рэгулявальную гайку, усталюеце прагін троса ў паказаным дыяпазоне, затым зацягніце контргайку.
Момант зацяжкі - 10 Н·м
3. Пераканайцеся, што дросельная засланка адкрываецца пры націску на педаль акселератара і закрываецца пры адпушчэнні педалі акселератара.
Зняцце і ўстаноўка троса дросельнай засланкі
Зняцце і ўстаноўка корпуса дросельнай засланкі (рухавік D17A (этап 1). А - раздым датчыка тэмпературы паветра на ўпуску, У - ніт, З - хамут, D - корпус паветранага фільтра.
Зняцце і ўстаноўка корпуса дросельнай засланкі (рухавік D17A) (этап 2). А - трос акселератара, У - клапан сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, З - датчык становішча дросельнай засланкі, D - электропневмоклапан сістэмы ўлоўлівання пароў паліва, Е - ушчыльняльнае кольца.
1. Цалкам адкрыйце засланку (У) і выміце трос дросельнай засланкі (А) з накіроўвалай.
2. Зніміце абалонку троса з кранштэйна.
3. Адлучыце трос (У) ад педалі акселератара (А).
4. Устаноўка дэталей праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
5. Пасля ўстаноўкі запусціце рухавік. Павялічце абарачэнні да 3000 аб/мін без нагрузкі да ўключэння вентылятара сістэмы астуджэння, затым усталюеце частату кручэння халастога ходу.
6. Падніміце трос і пераканайцеся, што трос ні завошта не кранае і не мае прагіну. Пры неабходнасці правядзіце рэгуляванне.
а) Прыстаўце контргайку (З) да кранштэйна (А) мацавання троса. Адрэгулюйце рэгулявальную гайку так, каб прагін адсутнічаў.
б) Зніміце трос з кранштэйна. Перастаўце контргайку (F) на іншы бок кранштэйна (Е) і зацягніце рэгулявальную гайку.
Момант зацяжкі - 9,8 Н·м
в) Пераканайцеся, што дросельная засланка адчыняецца пры націску на педаль акселератара і зачыняецца пры адпушчэнні педалі акселератара.
Артыкул быў скапіяваны з сайта: hondabook.ru