Перевірка та очищення
1. Переконайтеся, що дросельна заслінка відкривається та закривається плавно.
2. Переконайтеся, що дросельна заслінка вільна.
3. Переконайтеся, що при повному закритті дросельної заслінки відсутня зазор між гвинтом і упором.
4. Переконайтеся, що дросельна заслінка чиста. Якщо забруднення значні, очистіть його.
Примітка:
- Не відмивайте дуже ретельно дросельну заслінку, щоб не змити молібденову мастило.
- Не бризкайте очищувач карбюратора у бік осі дросельної заслінки.
- а) Зніміть корпус дросельної заслінки.
- б) Очистіть вуглецеві відкладення з дросельної заслінки та внутрішньої поверхні корпусу дросельної заслінки паперовим рушником.
- в) Встановіть корпус дросельної заслінки.
- г) Запустіть двигун до включення вентилятора радіатора і перевірте частоту обертання холостого ходу.
Зняття та встановлення корпусу дросельної заслінки.
А - трос акселератора,
В - клапан керування частотою обертання холостого ходу,
С - датчик положення дросельної заслінки,
D - елетропневмоклапан системи уловлювання парів палива,
Е – прокладка.
Розбирання та складання корпусу дросельної заслінки.
1 - електропневмоклапан системи уловлювання парів палива,
2 - корпус дросельної заслінки,
3 - кільцеве ущільнення,
4 - клапан керування частотою обертання холостого ходу,
5 - датчик положення дросельної заслінки.
Зняття та встановлення
Примітка: після встановлення корпусу дросельної заслінки відрегулюйте трос акселератора.
1. Зніміть фільтр повітря.
2. Зніміть трос акселератора.
3. Від'єднайте роз'єм клапана керування частотою обертання холостого ходу, роз'єм датчика положення дросельної заслінки, роз'єм клапана системи уловлювання парів палива.
4. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Примітка: не встановлюйте повторно прокладку "Е".