Примітка. Регулювання клапанів слід проводити лише тоді, коли температура головки циліндрів нижче 38°C.
1. Зніміть кришку з циліндрів.
2. Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ. Вибиті мітка (А), позначена стрілкою на приводі електронної системи регулювання фаз газорозподілу (VTC), та мітка (В) на зірочці розподільного валу випускних клапанів повинні знаходитися зверху. Поєднайте мітки ВМТ (С) на приводі VTC та зірочці розподільного валу випускних клапанів.
3. Підберіть щуп необхідної товщини клапанів, які Ви збираєтеся перевіряти.
Впуск: 0,21-0,25 мм
Випуск: 0,28-0,32 мм
Розташування регулювальних гвинтів
4. Вставте щуп (А) між регулювальним гвинтом (В) і торцем штока клапана і поводьте їх вперед-назад; Ви повинні відчути певний опір.
5. Якщо опір занадто великий або занадто малий, відпустіть контргайку (А) і повертайте регулювальний гвинт (В), доки не досягнете необхідного опору на щупі.
Впуск: 20 Nm (2,0 кгс·м)
Випуск: 14 Nm (1,4 кгс·м)
6. Затягніть контргайку і перевірте зазор. За потреби повторіть налаштування.
7. Переверніть колінвал на 180° за годинниковою стрілкою (шків розподільного валу провертається на 90°).
8. Перевірте та за необхідності відрегулюйте клапанний зазор на циліндрі №3.
9. Переверніть колінвал на 180° за годинниковою стрілкою (шків розподільного валу провертається на 90°).
10. Перевірте та за необхідності відрегулюйте клапанний зазор на циліндрі №4.
11. Переверніть колінвал на 180° за годинниковою стрілкою (шків розподільного валу провертається на 90°).
12. Перевірте та за необхідності відрегулюйте клапанний зазор на циліндрі №2.
13. Встановіть кришку головки циліндрів.
[Стаття була скопійована із сайту: hondabook.ru]