Примітка: не допускається відшарування гуми від корду на внутрішній (з боку гребенів) та зовнішньої поверхні ременя, оголення або пошкодження корда, відшарування гребеня від гумової основи, наявності тріщин, відшарування або зносу на бічних поверхнях ременя та на бічних поверхнях гребенів ременя. За потреби замініть ремінь.
Примітка: перевірка повинна проводитися на холодному двигуні або щонайменше через 30 хвилин після зупинки двигуна.
2. Перевірте ремінь генератора.
К20А:
Переконайтеся, що вказівник натягу (А) лежить у стандартному діапазоні (В).
Якщо вказівник не лежить у стандартному діапазоні, замініть ремінь.
D15B, D17A:
Для перевірки прогину необхідно докласти зусилля до ременя 98 Н у місці, показаному на малюнку стрілкою.
Прогин:
- новий ремінь - 5,0 - 6,5 мм
- б/в ремінь - 8,5 - 11,0 мм
Примітка: замість перевірки величини прогину ременя можна провести перевірку натягу ременя.
Зусилля:
Моделі з кондиціонером:
- новий ремінь - 830 - 980 Н
- б/в ремінь - 390 - 540 Н
Примітка:
- Термін "ремінь, що був у вживанні" відноситься до ременя, що пропрацював більше 5 хв.
- Після встановлення ременя перевірте правильність його посадки на шківах. Перевірте рукою внизу шківів, чи немає вільної канавки на шківі.
- Після встановлення ременя запустіть двигун і дайте йому пропрацювати протягом 5 хв., а потім знову перевірте натяг ременя.
3. Перевірте ремінь приводу підсилювача рульового керування.
Для перевірки прогину необхідно докласти зусилля до ременя 98 Н у місці, показаному на малюнку стрілкою.
Прогин:
- новий ремінь - 9,0 -11,0 мм
- б/в ремінь - 13,0 -16,5 мм
Примітка: замість перевірки величини прогину ременя можна провести перевірку натягу ременя.
Зусилля:
- новий ремінь - 740 - 880 Н
- б/в ремінь - 390 - 540 Н
Примітка:
- Термін "ремінь, що був у вживанні" відноситься до ременя, що пропрацював більше 5 хв.
- Після встановлення ременя перевірте правильність його посадки на шківах. Перевірте рукою внизу шківів, чи немає вільної канавки на шківі.
- Після встановлення ременя запустіть двигун і дайте йому пропрацювати протягом 5 хв., а потім знову перевірте натяг ременя.
4. Якщо прогин ременя не відповідає регламентованим значенням, відрегулюйте його.
Ремінь приводу генератора (D15B, D17A)
а) Послабте затягування стопорного болта (А) та болта кріплення (В).
б) Відрегулюйте натяг ременя регулювальним болтом (С).
в) Перевірте прогин ременя приводу навісних агрегатів і затягніть болти, як показано вище.
Ремінь приводу насоса підсилювача рульового керування
а) Послабте затягування стопорної гайки (В) та гайки кріплення (А).
б) Відрегулюйте натяг ременя регулювальним болтом (С).
в) Перевірте прогин ременя приводу навісних агрегатів та затягніть гайки.
Оригінал ви знайдете на порталі hondabook