Увага! Перш ніж приступати до виконання процедури, дочекайтеся повного остигання двигуна!
Пристрій індикації температури охолоджувальної рідини складається з вмонтованого в щиток приладу автомобіля вимірювача і датчика температури, встановленого на блоці двигуна, безпосередньо під розподільником запалювання (див. ілюстрацію нижче).
1. Якщо вимірювач показує перегрів навіть при однозначно холодному двигуні, перевірте електропроводку між панеллю приладів і датчиком температури на наявність ознак короткого замикання.
2. Якщо вимірник не функціонує зовсім, перевірте стан його електричного контуру, швидко закоротивши на масу провід, що йде до датчика температури, при включеному запаленні (двигун запускати не слід). Якщо стрілка індикатора відхилиться до кінця шкали, замініть датчик. Якщо стрілка залишиться нерухомою, перевірте на обрив електропроводку ланцюга вимірювача.
Увага! Намагайтеся не торкатися лопат вентилятора системи охолодження, який може включатися навіть при заглушеному двигуні!
3. За відсутності впевненості у справності датчика температури, виміряйте його електричний опір при холодному та гарячому двигуні. Опір датчика повинен змінюватися назад пропорційно до вимірювання температури і при холодному двигуні (нижче 55°C) складати близько 140 Ом. У міру розігріву двигуна опір датчика повинен поступово знижуватись і при температурі 86°C досягти значення в діапазоні 30÷46 Ом.
4. Для заміни датчика температури просто виверніть його з двигуна і швидко вверніть у отвір, що звільнився, новий, різьблення якого слід заздалегідь змастити герметиком. Приготуйтеся до збору рідини, що проливається. Замінивши датчик, перевірте рівень охолоджувальної рідини, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. розділ Поточне обслуговування).
Увага! Заміна датчика температури повинна проводитись на холодному двигуні!
Текст статті доступний на сайті: HondaBook