Pozor! Pred začatím postupu počkajte, kým motor úplne nevychladne!
Zariadenie na ukazovanie teploty chladiacej kvapaliny pozostáva z merača namontovaného na prístrojovej doske vozidla a snímača teploty namontovaného na bloku motora priamo pod rozdeľovačom zapaľovania (pozri ilustráciu nižšie).
1. Ak meradlo ukazuje prehriatie, aj keď je motor zreteľne studený, mali by ste skontrolovať kabeláž medzi prístrojovou doskou a snímačom teploty, či nevykazuje skrat.
2. Ak merač vôbec nefunguje, skontrolujte stav jeho elektrického obvodu rýchlym skratovaním vodiča smerujúceho k teplotnému snímaču k zemi pri zapnutom zapaľovaní (motor by sa nemal naštartovať). Ak sa ručička indikátora odchyľuje ku koncu stupnice, vymeňte snímač. Ak ihla zostane nehybná, skontrolujte zapojenie okruhu glukomera, či nie je otvorený okruh.
Pozor! Snažte sa nedotýkať lopatiek ventilátora chladiaceho systému, ktorý sa môže zapnúť, aj keď je motor vypnutý!
3. Ak si nie ste istí, že snímač teploty funguje správne, zmerajte jeho elektrický odpor so studeným a horúcim motorom. Odpor snímača by sa mal meniť nepriamo úmerne meranej teplote a pri studenom motore (pod 55°C) by mal byť približne 140 Ohmov. Ako sa motor zahrieva, odpor snímača by mal postupne klesať a pri teplote 86°C dosiahnuť hodnotu v rozsahu 30÷46 Ohmov.
4. Ak chcete vymeniť snímač teploty, jednoducho ho odskrutkujte z motora a do uvoľneného otvoru rýchlo naskrutkujte nový, ktorého závity je potrebné vopred namazať tmelom. Buďte pripravení zbierať rozliatu tekutinu. Po výmene snímača skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu Bežná údržba).
Pozor! Na studenom motore je potrebné vymeniť snímač teploty!