Зміст: Перевірка ⇊ Заміна ⇊
Увага! Перш ніж приступати до виконання процедури, дочекайтеся повного остигання двигуна!
Перевірка
1. Пристрій індикації температури охолоджувальної рідини складається з вмонтованого в щиток приладу автомобіля вимірювача і датчика температури, встановленого на блоці двигуна, безпосередньо під розподільником запалювання (4-циліндрові моделі) або вмонтованого в кожух термостата (моделі V6). На деяких моделях може бути передбачено більше одного температурного датчика, проте в системі індикації завжди використовується лише один з них.
Увага! Автомобілі, що розглядаються в цьому Посібнику, обладнані електричними вентиляторами систем охолодження та кондиціонування повітря. Намагайтеся не наближати руки до крильчаток вентиляторів, які при увімкненому запалюванні можуть несподівано спрацювати навіть при заглушеному двигуні.
 |
 |
2. Якщо вимірювач показує перегрів навіть при однозначно холодному двигуні, перевірте електропроводку між панеллю приладів і датчиком температури на наявність ознак короткого замикання.
3. Якщо вимірник не функціонує зовсім, перевірте стан його електричного контуру, швидко замкнувши на масу провід, що йде до датчика температури, при включеному запалюванні (двигун запускати не слід). Якщо стрілка індикатора відхилиться до кінця шкали, замініть датчик.
Увага! Намагайтеся не торкатися лопат вентилятора системи охолодження, який може включатися навіть при заглушеному двигуні!
4. Якщо стрілка залишиться нерухомою, перевірте на обрив електропроводку ланцюга вимірювача.
5. За відсутності впевненості у справності датчика температури, виміряйте його електричний опір при холодному та гарячому двигуні. Опір датчика повинен змінюватися назад пропорційно до вимірювання температури і при холодному двигуні (нижче 57°C) складати близько 137 Ом. У міру розігріву двигуна опір датчика повинен поступово знижуватись і при температурі 86÷101°C досягти значення в діапазоні 30÷46 Ом. Несправний датчик підлягає заміні.
Заміна
Для заміни датчика температури просто виверніть його з двигуна і швидко вверніть у отвір, що звільнився новий, різьблення якого слід заздалегідь змастити герметиком (не слід намагатися скористатися для ущільнення посадки датчика тефлонової стрічкою, або стрічкою ФУМ).
Увага! Заміна датчика температури повинна проводитись на холодному двигуні! Приготуйтеся до збору рідини, що проливається. Замінивши датчик, перевірте рівень охолоджувальної рідини, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. розділ Налаштування та поточне обслуговування).
[Оригінал опубліковано на цьому ресурсі: HondaBook.ru]