Pažnja! Pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi prije nastavka postupka!
Uređaj za pokazivanje temperature rashladne tekućine sastoji se od mjerača montiranog na instrument ploči vozila i senzora temperature montiranog na bloku motora, neposredno ispod razvodnika paljenja (pogledajte ilustraciju u nastavku).
1. Ako mjerač pokazuje pregrijavanje čak i kod potpuno hladnog motora, provjerite postoji li na ožičenju između ploče s instrumentima i osjetnika temperature znakove kratkog spoja.
2. Ako mjerač uopće ne radi, provjerite stanje njegovog električnog kruga brzim kratkim spojem žice koja ide do osjetnika temperature na masu uz uključen kontakt (motor se ne smije pokrenuti). Ako indikatorska igla skrene do kraja ljestvice, zamijenite senzor. Ako strelica ostane nepomična, provjerite postoji li prekid u krugu mjerača.
Pažnja! Pokušajte ne dirati lopatice ventilatora rashladnog sustava, koji se mogu uključiti čak i kada je motor ugašen!
3. U nedostatku povjerenja u ispravnost senzora temperature, izmjerite njegov električni otpor s hladnim i vrućim motorom. Otpor senzora trebao bi se mijenjati obrnuto s mjerenjem temperature i s hladnim motorom (ispod 55°S) biti oko 140 ohma. Kako se motor zagrijava, otpor senzora bi se trebao postupno smanjivati i na temperaturi od 86°C doseći vrijednost u rasponu od 30÷46 Ohma.
4. Da biste zamijenili temperaturni senzor, jednostavno ga odvrnite od motora i brzo zavrnite novi u praznu rupu, čije navoje treba unaprijed namazati brtvilom. Pripremite se za skupljanje prolivene tekućine. Nakon zamjene osjetnika, provjerite razinu rashladne tekućine i ispravite je ako je potrebno (vidi poglavlje Trenutni servis).
Pažnja! Osjetnik temperature mora se zamijeniti s hladnim motorom!