Pažnja! Prije početka postupka pričekajte da se motor potpuno ohladi!
Indikator temperature rashladne tekućine sastoji se od mjerača postavljenog na ploči s instrumentima vozila i senzora temperature postavljenog na blok motora, izravno ispod razdjelnika paljenja (pogledajte ilustraciju u nastavku).
1. Ako mjerač pokazuje pregrijavanje čak i kada je motor očito hladan, trebali biste provjeriti postoji li na ožičenju između ploče s instrumentima i senzora temperature znakove kratkog spoja.
2. Ako mjerač uopće ne radi, provjerite stanje njegovog električnog kruga brzim kratkim spojem žice koja ide do senzora temperature na masu uz uključen kontakt (motor se ne smije pokretati). Ako indikatorska igla skrene do kraja ljestvice, zamijenite senzor. Ako igla ostane nepomična, provjerite postoji li prekid strujnog kruga u strujnom krugu mjerača.
Pažnja! Pokušajte ne dirati lopatice ventilatora rashladnog sustava, koji se može uključiti čak i kada je motor ugašen!
3. Ako niste sigurni da senzor temperature radi ispravno, izmjerite njegov električni otpor dok je motor hladan i vruć. Otpor senzora trebao bi se mijenjati obrnuto proporcionalno mjerenju temperature i, kada je motor hladan (ispod 55°C), trebao bi biti oko 140 Ohma. Kako se motor zagrijava, otpor senzora bi se trebao postupno smanjivati i na temperaturi od 86°C doseći vrijednost u rasponu od 30÷46 Ohma.
4. Da biste zamijenili osjetnik temperature, jednostavno ga odvrnite od motora i brzo zavrnite novi u praznu rupu, čije navoje treba unaprijed namazati brtvilom. Budite spremni skupiti prolivenu tekućinu. Nakon zamjene osjetnika, provjerite razinu rashladne tekućine i izvršite odgovarajuća podešavanja ako je potrebno (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
Pažnja! Osjetnik temperature mora se zamijeniti na hladnom motoru!