Якщо фільтр засмічений – замініть моторне масло та масляний фільтр двигуна.
2. Якщо фільтр не засмічений, натисніть пальцем на електромагнітний клапан системи VTEC, щоб перевірити його здатність переміщатися.
Якщо електромагнітний клапан системи VTEC гаразд, перевірте тиск масла двигуна.
Коромисла системи VTEC
Зовнішній огляд (двигуни D16Y8, D15Z6, D16Y5, A16I6, D15Z7).
1. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ.
2. Зніміть кришку циліндрів.
3. Натисніть на середнє коромисло впускного клапана першого циліндра.
4. Перевірте незалежний рух середнього коромисла впускного клапана від первинного та вторинного коромисел.
Вторинне коромисло (похитати)
5. Перевірте середнє коромисло впускного клапана кожного циліндра в положенні поршня у ВМТ.
Якщо середнє коромисло впускного клапана не переміщається, замініть середнє, первинне та вторинне коромисла у зборі та перевірте, щоб поршеньки в середньому та первинному коромислах переміщалися плавно.
Замініть коромисла впускного клапана в зборі, якщо будуть виявлені які-небудь несправності.
Огляд, використовуючи спеціальний інструмент (двигун D16Y8, D15Z6, D16Y5, D16Y6, D15Z7)
Увага: Перед використанням спеціального інструменту переконайтеся, що манометр на повітряному компресорі показує значення більше 400 кПа (4 кгс/смг). Перед оглядом роботи коромисел перевірте зазори в клапанах.
Щоб захистити ремінь газорозподілу накрийте його ганчіркою.
Перевірте середнє коромисло впускного клапана у положенні поршня кожного циліндра у ВМТ.
1. Зніміть кришку циліндрів.
2. Закрийте розвантажувальний отвір за допомогою спеціального інструменту.
3. Видаліть ущільнювальний болт із контрольного отвору та приєднайте спеціальний інструмент для перевірки роботи клапанів.
Контрольний отвір
4-1. (двигуни D16Y8 та D15Z7) Подайте номінальний тиск на синхронізаційний поршень коромисла, після чого послабте регулювальний клапан пристрою для перевірки роботи клапанів.
- Номінальний тиск: 250кПа (2.5кгс/см²)
4-2. (двигуни D15Z6, D16Y5, D16Y6) Подайте номінальний тиск на поршень тимчасового регулювання коромисла впускного клапана, після чого послабте регулювальний клапан пристрою для перевірки клапанів.
- Номінальний тиск: 250 кПа (2.5кгс/см²)
5-1. (двигун D16Y8) Переконайтеся, що первинне та вторинне коромисла механічно з'єднані поршнем, і що середнє коромисло не переміщається при натисканні на нього.
Якщо середні коромисли переміщаються незалежно від первинного та вторинного коромисел, замініть коромисла у комплекті.
5-2. (двигуни D15Z6, D16Y5, D16Y6) Поданий номінальний тиск повітря тисне на пластину тимчасового регулювання; синхронізаційний клапан спрацьовує та з'єднує вторинне коромисло впускного клапана. Візуально перевірте з'єднання синхронізаційного поршня.
Примітка: Синхронізаційний поршень може бути видно у зазорі між вторинним та первинним коромислами. Коли пластина тимчасового регулювання увійде в зачеплення з пазом А на поршні тимчасового регулювання, поршень зафіксується у положенні.
 |
 |
6-1. (двигуни D15Z6, D16Y5, D16Y6, D15Z7) Припиніть подачу повітря та натисніть на пластину тимчасового регулювання; синхронізаційний поршень повернеться у своє початкове положення зі клацанням. Візуально перевірте від'єднання синхронізаційних поршнів.
Примітка: Коли пластина тимчасового регулювання стискається, це призводить до роз'єднання поршня тимчасового регулювання, дозволяючи синхронізаційному поршню повернутися до його початкового положення під дією пружини.
Замінити коромисла впускного клапана в зборі, якщо виявиться якась несправність.
7-1. (двигуни D16Y8, D15Z8, D18Y5, D16Y6) Зніміть спеціальні інструменти.
7-2. (двигун D15Z7) Зніміть спеціальні інструменти та загорніть пробку.
8. (двигун D15Z7) Зніміть пробку з отвору перевірки і приєднайте інструмент контролю клапана.
9. (двигун D15Z7) Після ослаблення регулюючого золотника на пристрої контролю клапана підведіть необхідний за технічними вимогами тиск повітря до отворів А7В синхронізуючого поршня коромисла впускного клапана.
- Тиск повітря за технічними вимогами: 250 кПа (2.5 кгс/см²)
10. (двигун D15Z7) Переконайтеся, що первинне та вторинне коромисла впускного клапана механічно з'єднуються поршнем і що середнє коромисло не повертається, якщо натиснути на нього пальцем.
Якщо середній коромисло впускного клапана повертається незалежно від первинного та вторинного коромисел, замініть коромисла в комплекті.
11. (двигун D15Z7) Зніміть спеціальний інструмент, а потім затягніть пробку.
12. (двигуни D16Y8, D15Z7) За допомогою 10 мм стрижня натисніть на кожен зворотний пристрій за допомогою повного ходу. Замініть будь-який із зворотних пристроїв, який не рухається плавно.
13. Після огляду переконайтеся, що індикатор несправний.