Примітка: Клапани повинні регулюватися, коли температура головки циліндрів менша за 38°C. Після регулювання, затягніть болт шківа колінчастого валу Мкр.= 18 Нм (18,5 кгс · м).
1. Зніміть кришку циліндрів.
2. Зніміть верхню кришку.
3. Встановіть поршень №1 у ВМТ. Позначка "UP" на шківі розподільного валу повинна бути вгорі і позначки ВМТ повинні поєднатися з відмітками на задній кришці.
4. Налаштуйте клапани на циліндрі №1.
- Впускний: 0,18-0,22 мм
- Випускний: 0,23-0,27 мм
5. Послабте контргайку і повертайте регулювальний гвинт, поки щуп не ковзатиме вперед і назад з невеликим "закусуванням".
Увага! Не затягуйте контргайки дуже сильно, оскільки коромисла виконані з алюмінієвого сплаву.
 |
 |
6. Затягніть контргайку та перевірте зазор ще раз. Повторіть регулювання, якщо потрібно.
7. Поверніть колінчастий вал на 180° проти годинникової стрілки (шків розподільного валу повертається на 90°). Позначка "UP" має бути на боці випускних клапанів. Налаштуйте клапани на циліндрі №3.
8. Поверніть розподільний вал на 180° проти годинникової стрілки, щоб наблизити поршень 1Х1е4 до ВМТ. Обидві позначки ВМТ знову помітні. Налаштуйте клапани на циліндрі №4.
9. Поверніть колінчастий вал на 180° проти годинникової стрілки, щоб наблизити поршень №2 до ВМТ, Позначка "UP" має бути на стороні впускних клапанів. Налаштуйте клапани на циліндрі №2.
(Джерело статті на веб-сайті: HONDABOOK)