Нататка: Клапаны павінны рэгулявацца, калі тэмпература галоўкі цыліндраў меней 38°C. Пасля рэгулявання, зацягніце ніт шківа каленчатага вала Мкр.=18 Нм (18,5 кгс·м).
1. Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
2. Зніміце верхнюю крышку.
3. Усталюйце поршань №1 у ВМТ. Адзнака "UP" на шківе распредвала павінна быць уверсе і адзнакі ВМТ павінны сумясціцца з адзнакамі на заднім вечку.
4. Адрэгулюйце клапаны на цыліндры №1.
- Впускны: 0,18-0,22 мм
- Выпускны: 0,23-0,27 мм
5. Прыслабце контргайку і паварочвайце рэгулявальную шрубу, пакуль мац не будзе слізгаць наперад і назад з невялікім "закусваннем".
Увага. Не зацягвайце контргайкі вельмі моцна, бо каромысла выкананы з алюмініевага сплава.
 |
 |
6. Зацягніце контргайку і праверце зазор яшчэ раз. Паўтарыце рэгуляванне, калі неабходна.
7. Павярніце каленчаты вал на 180° супраць гадзіннікавай стрэлкі (шкіў распредвала паварочваецца на 90°). Адзнака "UP" павінна быць на баку выпускных клапанаў. Адрэгулюйце клапаны на цыліндры №3.
8. Павярніце распредвал на 180° супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб наблізіць поршань 1Х1э4 да ВМТ. Абедзве адзнакі ВМТ зноў бачныя. Адрэгулюйце клапаны на цыліндры №4.
9. Павярніце каленчаты вал на 180° супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб наблізіць поршань № 2 да ВМТ, Адзнака "UP" павінна быць на баку впускных клапанаў. Адрэгулюйце клапаны на цыліндры №2.
