Tartalomjegyzék: VTEC lengőkarok ⇊ Ellenőrzés speciális szerszámmal…⇊
1. Távolítsa el a VTEC mágnesszelep szerelvényt a hengerfejről, és ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődve a mágnesszelep
Ha a szűrő eltömődött, cserélje ki a motorolajat és a motorolajszűrőt.
2. Ha a szűrő nincs eltömődve, nyomja meg az ujjával a VTEC mágnesszelepet, hogy ellenőrizze annak mozgásképességét.
Ha a VTEC mágnesszelep rendben van, ellenőrizze a motorolaj nyomását.
VTEC lengőkarok
Külső ellenőrzés (d16Y8, D15Z6, D16Y5, A16I6, D15Z7 motorok).
1. Állítsa az első henger dugattyúját TDC állásba.
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. A kezével nyomja meg az első henger szívószelepének középső lengőkarját.
4. Ellenőrizze a szívószelep középső lengőkarjának független mozgását az elsődleges és a másodlagos lengőkartól.
Másodlagos lengőkar (rázható)
5. Ellenőrizze az egyes hengerek szívószelepének középső himbakarját a TDC dugattyúhelyzetében.
Ha a szívószelep középső himbakarja nem mozdul, cserélje ki a középső, az elsődleges és a másodlagos lengőkart egy szerelvényként, és ellenőrizze, hogy a középső és az elsődleges lengőkarok dugattyúi simán mozognak-e.
Cserélje ki a szívószelep lengőkarjait szerelvényként, ha bármilyen hibát talál.
Ellenőrzés speciális szerszámmal (motor D16Y8, D15Z6, D16Y5, D16Y6, D15Z7)
Vigyázat: A speciális szerszám használata előtt győződjön meg arról, hogy a légkompresszor nyomásmérője 400 kPa-nál (4 kgf/cmg) nagyobb értéket mutat. A lengőkar működésének ellenőrzése előtt ellenőrizze a szelephézagokat.
A vezérműszíj védelme érdekében takarja le egy ronggyal.
Ellenőrizze a szívószelep középső lengőkarját az egyes hengerek dugattyúinak helyzetében a TDC-nél.
1. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
2. Zárja le a nyomónyílást egy speciális szerszámmal.
3. Távolítsa el a tömítőcsavart az ellenőrző furatból, és rögzítse a speciális szerszámot a szelep működésének ellenőrzéséhez.
Ellenőrző lyuk
4-1. (d16Y8 és D15Z7 motorok) Nyomjon névleges nyomást a lengőkar szinkrondugattyújára, majd lazítsa meg a szelepműködés-ellenőrző beállító szelepét.
- Névleges nyomás: 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
4-2. (motorok D15Z6, D16Y5, D16Y6) Alkalmazzon névleges nyomást a szívószelep lengőkarjának időzítődugattyújára, majd lazítsa meg a szelepellenőrző beállító szelepet.
- Névleges nyomás: 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
5-1. (motor D16Y8) Győződjön meg arról, hogy az elsődleges és a másodlagos lengőkar mechanikusan össze van kötve a dugattyúval, és hogy a középső lengőkar nem mozdul el, amikor megnyomják.
Ha a középső lengőkarok az elsődleges és másodlagos lengőkaroktól függetlenül mozognak, cserélje ki a lengőkarokat készletként.
5-2. (motorok D15Z6, D16Y5, D16Y6) A mellékelt névleges légnyomás rányomja az időbeállító lemezt; a szinkronizáló szelep működteti és összeköti a szívószelep másodlagos himbakarját. Szemrevételezéssel ellenőrizze a szinkrondugattyú csatlakozását.
Megjegyzés: A szinkronizáló dugattyú látható lehet a másodlagos és az elsődleges lengőkar közötti résben. Amikor a vezérműlemez összekapcsolódik a vezérműdugattyú A bevágásával, a dugattyú kinyújtott helyzetben reteszelődik.
 |
 |
6-1. (motorok D15Z6, D16Y5, D16Y6, D15Z7) Állítsa le a levegőellátást, és nyomja meg az időzítő beállító lemezt; a szinkronizáló dugattyú egy kattanással visszatér eredeti helyzetébe. Szemrevételezéssel ellenőrizze a szinkrondugattyúk szétkapcsolását.
Megjegyzés: Amikor a vezérműlemez össze van nyomva, a vezérműdugattyú kiold, lehetővé téve az időzítődugattyú visszatérését eredeti helyzetébe a rugó hatására.
Cserélje ki a szívószelep lengőkarjait szerelvényként, ha bármilyen hibát talál.
7-1. (motorok D16Y8, D15Z8, D18Y5, D16Y6) Távolítsa el a speciális szerszámokat.
7-2. (motor D15Z7) Távolítsa el a speciális szerszámokat és húzza meg a dugót.
8. (motor D15Z7) Távolítsa el a dugót a B tesztfuratból, és rögzítse a szelepellenőrző eszközt.
9. (motor D15Z7) A szelepvezérlő készülék vezérlőszelepének meglazítása után a bemeneti szelep lengőkar szinkrondugattyújának A7B furataira a műszaki követelményeknek megfelelő légnyomást kell alkalmazni.
- Légnyomás a műszaki követelményeknek megfelelően: 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
10. (motor D15Z7) Győződjön meg arról, hogy az elsődleges és a másodlagos szívókarok mechanikusan össze vannak kötve a dugattyúval, és hogy a másodlagos lengőkar nem fordul el, ha ujjával megnyomja.
Ha a szívószelep középső lengőkarja az elsődleges és a másodlagos lengőkartól függetlenül forog, cserélje ki a lengőkarokat készletként.
11. (motor D15Z7) Távolítsa el a speciális szerszámot, majd húzza meg a dugót.
12. (motorok D16Y8, D15Z7) Egy 10 mm-es rúd segítségével tolja végig az egyes visszatérő eszközöket a teljes löketen. Cserélje ki a nem simán mozgó visszavezető eszközöket.
13. Ellenőrzés után győződjön meg arról, hogy a hibajelző lámpa nem világít.