Ak je filter upchatý, vymeňte motorový olej a filter motorového oleja.
2. Ak filter nie je upchatý, stlačte elektromagnetický ventil VTEC prstom, aby ste skontrolovali jeho schopnosť pohybu.
Ak je solenoid VTEC v poriadku, skontrolujte tlak motorového oleja.
Vahadla VTEC
Vonkajšia kontrola (motory D16Y8, D15Z6, D16Y5, A16I6, D15Z7).
1. Nastavte piest prvého valca na TDC.
2. Odstráňte kryt hlavy valcov.
3. Rukou zatlačte na stredné vahadlo sacieho ventilu prvého valca.
4. Skontrolujte nezávislý pohyb stredného vahadla sacieho ventilu od primárneho a sekundárneho vahadla.
Sekundárne vahadlo (trasenie)
5. Skontrolujte stredné vahadlo sacieho ventilu každého valca v polohe piestu pri TDC.
Ak sa stredné vahadlo sacieho ventilu nepohybuje, vymeňte stredné, primárne a sekundárne vahadlo ako celok a skontrolujte, či sa piesty v strednom a primárnom vahadle pohybujú hladko.
V prípade zistenia akýchkoľvek porúch vymeňte vahadlá sacích ventilov ako celok.
Kontrola pomocou špeciálneho nástroja (motor D16Y8, D15Z6, D16Y5, D16Y6, D15Z7)
Upozornenie: Pred použitím špeciálneho náradia sa uistite, že tlakomer na vzduchovom kompresore ukazuje hodnotu vyššiu ako 400 kPa (4 kgf/cmg). Pred kontrolou činnosti vahadla skontrolujte vôle ventilov.
Aby ste ochránili rozvodový remeň, zakryte ho handrou.
Skontrolujte stredné vahadlo sacieho ventilu v polohe piestu každého valca pri TDC.
1. Odstráňte kryt hlavy valcov.
2. Zatvorte vypúšťací otvor pomocou špeciálneho nástroja.
3. Odstráňte tesniacu skrutku z kontrolného otvoru a nasaďte špeciálny nástroj na kontrolu činnosti ventilu.
Kontrolný otvor
4-1. (motory D16Y8 a D15Z7) Aplikujte nominálny tlak na synchronizačný piest vahadla a potom uvoľnite nastavovací ventil testera činnosti ventilu.
- Menovitý tlak: 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
4-2. (motory D15Z6, D16Y5, D16Y6) Aplikujte menovitý tlak na piest časovania vahadla sacieho ventilu a potom uvoľnite nastavovací ventil kontrolného ventilu.
- Menovitý tlak: 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
5-1. (motor D16Y8) Uistite sa, že primárne a sekundárne vahadlo je mechanicky spojené piestom a že sa stredné vahadlo pri stlačení nepohybuje.
Ak sa stredové vahadlá pohybujú nezávisle od primárnych a sekundárnych vahadiel, vymeňte ich ako súpravu.
5-2. (motory D15Z6, D16Y5, D16Y6) Dodávaný menovitý tlak vzduchu tlačí na dosku nastavenia času; synchronizačný ventil ovláda a spája sekundárne vahadlo sacieho ventilu. Vizuálne skontrolujte spojenie synchronizačného piestu.
Poznámka: Synchronizačný piest môže byť viditeľný v medzere medzi sekundárnymi a primárnymi vahadlami. Keď rozvodová doska zapadne do zárezu A na rozvodovom pieste, piest sa zablokuje vo vysunutej polohe.
 |
 |
6-1. (motory D15Z6, D16Y5, D16Y6, D15Z7) Zastavte prívod vzduchu a stlačte doštičku nastavenia časovania; synchronizačný piest sa kliknutím vráti do svojej pôvodnej polohy. Vizuálne skontrolujte odpojenie synchronizačných piestov.
Poznámka: Keď je rozvodová doska stlačená, spôsobí to odpojenie rozvodového piestu, čo umožní, aby sa rozvodový piest vrátil do pôvodnej polohy pôsobením pružiny.
V prípade zistenia akejkoľvek chyby vymeňte vahadlá sacích ventilov ako celok.
7-1. (motory D16Y8, D15Z8, D18Y5, D16Y6) Odstráňte špeciálne nástroje.
7-2. (motor D15Z7) Odstráňte špeciálne nástroje a utiahnite zástrčku.
8. (motor D15Z7) Odstráňte zátku z testovacieho otvoru B a pripojte nástroj na kontrolu ventilu.
9. (motor D15Z7) Po uvoľnení ovládacieho ventilu na ovládacom zariadení ventilu aplikujte požadovaný tlak vzduchu podľa technických požiadaviek do otvorov A7B synchronizačného piestu vahadla vstupného ventilu.
- Tlak vzduchu podľa technických požiadaviek: 250 kPa (2,5 kgf/cm²)
10. (motor D15Z7) Uistite sa, že primárne a sekundárne vahadlá nasávania sú mechanicky spojené piestom a že sa sekundárne vahadlo pri stlačení prstom neotáča.
Ak sa stredné vahadlo sacieho ventilu otáča nezávisle od primárnych a sekundárnych vahadiel, vymeňte vahadlá ako súpravu.
11. (motor D15Z7) Odstráňte špeciálny nástroj a potom utiahnite zástrčku.
12. (motory D16Y8, D15Z7) Pomocou 10 mm tyče zatlačte každé vratné zariadenie do úplného zdvihu. Vymeňte všetky vratné zariadenia, ktoré sa nepohybujú hladko.
13. Po kontrole sa uistite, že kontrolka poruchy nesvieti.
[Originál publikovaný na tomto zdroji HondaBook.ru]