Перевірка (крім двигунів D14A3, D14A4)
1. Зніміть затор паливного бака.
2. Запустіть двигун і залиште на холостому ходу.
3. Від'єднайте вакуумний шланг від діафрагмового клапана керування видаленням парів палива та підключіть вакуумний датчик до шлангу.
Якщо вакууму немає, перевірте вакуумний шланг та патрубок на закупорювання, розгерметизацію або пошкодження.
4. Від'єднайте вакуумний датчик та підключіть шланг на місце.
5. Підключіть вакуумний датчик до повітряного шлангу системи вентиляції.
6. Доведіть оберти двигуна до 3500.
Датчик має показати наявність вакууму протягом однієї хвилини.
Якщо вакуум з'явився, зніміть датчик – перевірку завершено.
Якщо вакууму немає, від'єднайте вакуумний датчик і встановіть пробку бака.
7. Зніміть резервний бак EVAP та огляньте наявність дефектів або пошкоджень.
8. Заглушіть двигун. Від'єднайте верхній шланг від діафрагмового клапана керування продуванням. Приєднайте вакуумний насос до нижнього шлангу та накачайте вакуум.
Вакуум має бути стійким.
Вакуум падає, замініть резервний бак EVAP і перевірте.
9. Запустіть двигун, підключіть верхній вакуумний шланг на своє місце. Вакуум (у нижньому шлангу) має впасти до нуля.
* Якщо вакуум не впав до нуля, замініть резервний бак EVAP і перевірте.
Перевірка двоканального клапана EVAP
1. Зніміть затор паливного бака.
2. Від'єднайте шланг відведення випарів від двоканального клапана та підключіть його до датчика тиску/вакууму та вакуумного насоса через Т-перехідник, як показано на малюнку.
3. Накачайте вакуум повільно і безперервно, спостерігаючи при цьому за датчиком. Вакуум повинен стабілізуватися на короткі інтервали на значенні 07-2,0 кПа (5-15 мм Р.С.).
Якщо вакуум стабілізується (клапан відкривається) на значенні нижче 0,7 кПа або вище 2,0 кПа, замініть клапан і перевірте.
4. Перемкніть шланг до нагнітального патрубка вакуумного насоса та вхід тиску від датчика до Т-перехідника, як показано на малюнку.
5. Повільно накачайте тиск, спостерігаючи за датчиком. Тиск має стабілізуватися на значенні 1,3-47 кПа (10-35 мм Р.С.).
Якщо тиск коротко тимчасово стабілізується (клапан відкривається) у зазначених межах, клапан у порядку.
Якщо тиск стабілізується нижче або вище вказаної зони, замініть клапан і перевірте.
Оригінал розміщено на сайті hondabook.ru