Üzemanyaggőz-eltávolító rendszer (Honda Civic 5)

Vizsgálat (kivéve a D14A3, D14A4 motorokat)

1. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját.

2. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.

3. Válassza le a vákuumtömlőt a párolgási kibocsátást szabályozó szelepről, és csatlakoztassa a vákuummérőt a tömlőhöz.



Ha nincs vákuum, ellenőrizze a vákuumtömlőt és a szerelvényt, hogy nincs-e eltömődés, szivárgás vagy sérülés.

4. Válassza le a vákuumérzékelőt, és csatlakoztassa újra a tömlőt.

5. Csatlakoztassa a vákuumérzékelőt a szellőzőrendszer levegőtömlőjéhez.



6. Növelje a motor fordulatszámát 3500-ra.

A műszernek egy percen belül vákuumot kell mutatnia.

Ha vákuum jelenik meg, távolítsa el az érzékelőt - a teszt befejeződött.



Ha nincs vákuum, válassza le a vákuumérzékelőt, és helyezze vissza a tartály sapkáját.

7. Távolítsa el az EVAP tartalék tartályt, és ellenőrizze, nincs-e benne hiba vagy sérülés.

8. Állítsa le a motort. Válassza le a felső tömlőt az öblítést vezérlő membránszelepről. Csatlakoztasson egy vákuumszivattyút az alsó tömlőhöz, és alkalmazzon vákuumot.

A vákuumnak stabilnak kell lennie.



Csökken a vákuum, cserélje ki az EVAP tartaléktartályt, és ellenőrizze újra.

9. Indítsa be a motort, csatlakoztassa a helyére a felső vákuumtömlőt. Vákuum (az alsó tömlőben) nullára kell csökkennie.

* Ha a vákuum nem csökken nullára, cserélje ki az EVAP tartalék tartályt, és ellenőrizze újra.

A kétutas EVAP szelep ellenőrzése

1. Távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját.

2. Válassza le a gőzkivezető tömlőt a kétutas szelepről, és csatlakoztassa a nyomás/vákuum érzékelőhöz és a vákuumszivattyúhoz egy T-idomon keresztül az ábrán látható módon.



3. Lassan és folyamatosan pumpálja a vákuumot, miközben figyeli a mérőműszert. A vákuumnak rövid időre 0,7-2,0 kPa értéknél stabilizálódnia kell (5-15 mm R.S.).



Ha a vákuum stabilizálódik (a szelep kinyílik) 0,7 kPa alatti vagy 2,0 kPa feletti értéknél cserélje ki a szelepet és ellenőrizze újra.

4. Csatlakoztassa a tömlőt a vákuumszivattyú nyomócsonkjához és az érzékelőtől a T-idomhoz bemenő nyomást az ábrán látható módon.



5. Lassan pumpálja fel a nyomást, miközben figyeli a mérőműszert. A nyomásnak 1,3-47 kPa értéken kell stabilizálódnia (10-35 mm R.S.).

Ha a nyomás rövid időre stabilizálódik (a szelep kinyílik) a megadott határokon belül a szelep rendben van.

Ha a nyomás a megadott zóna alatt vagy fölött stabilizálódik, cserélje ki a szelepet, és ellenőrizze újra.

[Az eredeti a weboldalon található «www.hondabook.ru»]