Vyšetrenie (okrem motorov D14A3, D14A4)
1. Odstráňte uzáver palivovej nádrže.
2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
3. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu na reguláciu emisií z odparovania a pripojte vákuomer k hadici.
Ak nie je vákuum, skontrolujte vákuovú hadicu a armatúru, či nie sú upchaté, netesné alebo poškodené.
4. Odpojte vákuový snímač a znovu pripojte hadicu.
5. Pripojte snímač vákua k vzduchovej hadici ventilačného systému.
6. Zvýšte otáčky motora na 3500.
Meradlo by malo ukazovať vákuum do jednej minúty.
Ak sa objaví vákuum, odstráňte snímač - test je dokončený.
Ak nie je vákuum, odpojte snímač vákua a nasaďte uzáver nádrže.
7. Vyberte rezervnú nádrž EVAP a skontrolujte, či nejaví známky defektov alebo poškodenia.
8. Vypnite motor. Odpojte hornú hadicu od membránového ventilu ovládania čistenia. Pripojte vákuovú pumpu k spodnej hadici a použite vákuum.
Vákuum musí byť stabilné.
Podtlak klesá, vymeňte rezervnú nádrž EVAP a znova skontrolujte.
9. Naštartujte motor, pripojte hornú vákuovú hadicu na jej miesto. Vákuum (v spodnej hadici) by mala klesnúť na nulu.
* Ak podtlak neklesne na nulu, vymeňte rezervnú nádrž EVAP a znova skontrolujte.
Kontrola dvojcestného ventilu EVAP
1. Odstráňte uzáver palivovej nádrže.
2. Odpojte hadicu na vypúšťanie pár od dvojcestného ventilu a pripojte ju k snímaču tlaku/vákuu a vákuovému čerpadlu cez T-kus, ako je znázornené na obrázku.
3. Pumpujte vákuum pomaly a nepretržite, pričom sledujte meradlo. Vákuum by sa malo v krátkych intervaloch stabilizovať na hodnote 0,7-2,0 kPa (5-15 mm R.S.).
Ak sa vákuum stabilizuje (ventil sa otvorí) pri hodnote pod 0,7 kPa alebo nad 2,0 kPa vymeňte ventil a znova skontrolujte.
4. Prepojte hadicu do výtlačného otvoru vákuového čerpadla a vstup tlaku zo snímača do T-kusu, ako je znázornené na obrázku.
5. Pomaly zvyšujte tlak a sledujte tlakomer. Tlak by sa mal ustáliť na hodnote 1,3-47 kPa (10-35 mm R.S.).
Ak sa tlak nakrátko ustáli (ventil sa otvorí) v rámci stanovených limitov je ventil v poriadku.
Ak sa tlak stabilizuje pod alebo nad špecifikovanou zónou, vymeňte ventil a znova skontrolujte.
(Text sa nachádza na webovej stránke: HondaBook.ru)