Праверка (акрамя рухавікоў D14A3, D14A4)
1. Зніміце корак паліўнага бака.
2. Запусціце рухавік і пакіньце на халастым ходу.
3. Адлучыце вакуумны шланг ад дыяфрагменнага клапана кіравання выдаленнем пароў паліва і падлучыце вакуумны датчык да шлангу.
Калі вакууму няма, праверце вакуумны шланг і патрубак на закаркоўванне, разгерметызацыю ці пашкоджанне.
4. Адлучыце вакуумны датчык і далучыце шланг на месца.
5. Далучыце вакуумны датчык да паветранага шлангу сістэмы вентыляцыі.
6. Давядзіце абароты рухавіка да 3500.
Датчык павінен паказаць наяўнасць вакууму на працягу адной хвіліны.
Калі вакуум з'явіўся, зніміце датчык - праверка завершана.
Калі вакууму няма, адлучыце вакуумны датчык і ўсталюеце на месца корак бака.
7. Зніміце рэзервовы бак EVAP і агледзіце на наяўнасць прыкмет дэфектаў ці пашкоджанняў.
8. Заглушыце рухавік. Адлучыце верхні шланг ад дыяфрагменнага клапана кіравання прадзьмухам. Далучыце вакуумную помпу да ніжняга шлангу і напампуйце вакуум.
Вакуум павінен быць устойлівым.
Вакуум падае, заменіце рэзервовы бак EVAP і здзейсніце пераправерку.
9. Запусціце рухавік, далучыце верхні вакуумны шланг на сваё месца. Вакуум (у ніжнім шлангу) павінен зваліцца да нуля.
* Калі вакуум не зваліўся да нуля, заменіце рэзервовы бак EVAP і здзейсніце пераправерку.
Праверка двухканальнага клапана EVAP
1. Зніміце корак паліўнага бака.
2. Адлучыце шланг адводу выпарэнняў ад двухканальнага клапана і падлучыце яго да датчыка ціску/вакуума і вакуумнай помпе праз Т-пераходнік, як паказана на малюнку.
3. Напампуйце вакуум павольна і бесперапынна, сочачы пры гэтым за датчыкам. Вакуум павінен стабілізавацца на кароткі інтэрвалы на значэнні 07-2,0 кпа (5-15 мм Р.С.).
Калі вакуум стабілізуецца (клапан адчыняецца) на значэнні ніжэй 0,7 кпа або вышэй 2,0 кпа, заменіце клапан і здзейсніце пераправерку.
4. Пераключыце шланг да нагнятальнага патрубка вакуумнай помпы і ўваход ціску ад датчыка да Т-пераходніку, як паказана на малюнку.
5. Павольна напампуйце ціск, назіраючы за датчыкам. Ціск павінен стабілізавацца на значэнні 1,3-47 кпа (10-35 мм Р.С.).
Калі ціск коратка часова стабілізуецца (клапан адчыняецца) у названых межах, клапан у парадку.
Калі ціск стабілізуецца ніжэй або вышэй названай зоны, заменіце клапан і здзейсніце пераправерку.
[Арыгінал можна знайсці на рэсурсе: HondaBook.ru]