Ispitivanje (osim motora D14A3, D14A4)
1. Skinite čep spremnika goriva.
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
3. Odspojite vakuumsko crijevo od ventila za kontrolu emisije isparenja i spojite mjerač vakuuma na crijevo.
Ako nema vakuuma, provjerite postoji li začepljenje, curenje ili oštećenje vakuumskog crijeva i priključka.
4. Odspojite osjetnik vakuuma i ponovno spojite crijevo.
5. Spojite senzor vakuuma na crijevo za zrak ventilacijskog sustava.
6. Povećajte brzinu motora na 3500.
Mjerač bi trebao pokazati vakuum unutar jedne minute.
Ako se pojavi vakuum, uklonite senzor - test je završen.
Ako nema vakuuma, odspojite senzor vakuuma i vratite poklopac spremnika.
7. Uklonite rezervni spremnik isparenja goriva i provjerite ima li znakova kvarova ili oštećenja.
8. Ugasite motor. Odvojite gornje crijevo od membranskog ventila za upravljanje pročišćavanjem. Pričvrstite vakuumsku pumpu na donje crijevo i primijenite vakuum.
Vakuum mora biti stabilan.
Vakuum opada, zamijenite rezervni spremnik isparenja goriva i ponovno provjerite.
9. Pokrenite motor, spojite gornje vakuumsko crijevo na njegovo mjesto. Vakuum (u donjem crijevu) treba pasti na nulu.
* Ako vakuum ne padne na nulu, zamijenite rezervni spremnik isparenja goriva i ponovno provjerite.
Provjera dvosmjernog EVAP ventila
1. Skinite čep spremnika goriva.
2. Odspojite crijevo za ispuštanje pare od dvosmjernog ventila i spojite ga na senzor tlaka/vakuuma i vakuumsku pumpu preko T-komada kao što je prikazano na slici.
3. Polako i kontinuirano pumpajte vakuum, promatrajući mjerač. Vakuum bi se trebao stabilizirati u kratkim intervalima na vrijednosti od 0,7-2,0 kPa (5-15 mm R.S.).
Ako se vakuum stabilizira (ventil se otvara) kod vrijednosti ispod 0,7 kPa ili iznad 2,0 kPa, zamijenite ventil i ponovno provjerite.
4. Prebacite crijevo na izlazni otvor vakuumske pumpe i ulaz tlaka sa senzora na T-komad kao što je prikazano na slici.
5. Polako pumpajte tlak dok promatrate mjerač. Tlak bi se trebao stabilizirati na vrijednosti od 1,3-47 kPa (10-35 mm R.S.).
Ako se tlak nakratko stabilizira (ventil se otvara) unutar navedenih granica, ventil je u redu.
Ako se tlak stabilizira ispod ili iznad navedene zone, zamijenite ventil i ponovno provjerite.