1. Вставте вкладиші в блок циліндра та шатуни.
2. Встановіть колінчастий вал так, щоб шатунні шийки для циліндрів №2 та №3 були спрямовані строго вниз.
3. Вставте колінчастий вал у блок, встановлюючи шатунні шийки в шатуни №2 та №3, встановіть кришки шатунів та гайки та затягніть вручну.
4. Повертаючи колінчастий вал за годинниковою стрілкою, встановіть шийки в шатуни №1 та №4, встановіть кришки шатунів та гайки та затягніть вручну.
Примітка. Встановіть кришки так, щоб виїмка вкладки кришки була спрямована в той самий бік, що й виїмка на шатуні.
5. Перевірте зазор шатунного підшипника вимірювальними пластинами, а потім затягніть гайку.
Момент затягування:
Двигуни А16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 40 Нм
Нанесіть моторне масло на різьбові частини болтів.
Інші двигуни: 31 Нм
Нанесіть моторне масло на різьбові частини.
Примітка: числа, проставлені на шатуні, служать визначення розміру більшого отвору шатуна, а чи не вказують положення поршня в двигуні.
6. Встановіть упорні шайби на шийку №4. Змастіть поверхні завзятої шайби.
7. Встановіть кришки корінного підшипника. Перевірте зазор із інструментом для вимірювання зазорів у підшипниках ковзання, потім затягніть болти кріплення кришки підшипника у 2 етапи.
Перший етап: 25 Нм
Другий етап:
- двигуни В16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 76 Нм
- двигуни D16Y4, D16Y5, D16Y6, D16Y7, D16Y8, D16Y9/D1626: 51 Нм
- двигуни D14A3, D14A4, D1524a D15Z5, D15Z6, D15Z7, D13B2, D15B2, D15Z1: 44 Нм
Увага! Покрийте поверхні завзятих напівкілець і різьблення болтів олією.
Застереження. Щоразу, коли колінчастий вал або шатунний підшипник вимагає заміни, необхідно після складання запустити двигун на частоті обертання холостого ходу, доки він не досягне нормальної робочої температури.
Увага:
- Використовуйте рідку прокладку №OY740-99986 або 08C70-XD134S.
- Перед використанням рідкої прокладки перевірте, щоб контактні поверхні були чистими та сухими.
- Наносять рідку прокладку рівномірно і обережно, щоб закрити всю поверхню контакту.
- Щоб запобігти витоку масла, нанесіть рідку прокладку до внутрішнього різьблення отворів під болт. Встановіть деталі протягом п'яти хвилин після застосування рідкої прокладки. Натомість, повторно наноситися рідка прокладка після видалення старої.
- Після складання, чекайте принаймні 20 хвилин перед заповненням двигуна з олією.
8. Нанести рідку прокладку на поверхню контакту блоку кришки правої сторони, потім встановіть це на блоці циліндрів.
 |
 |
 |
 |
9. Нанести рідку прокладку до поверхні контакту масляного насоса та блоку, потім встановіть масляний насос на блок циліндрів. Наносять мастильний матеріал до виступів сальників. Тоді встановіть масляний насос при вирівнюванні внутрішнього ротора з колінчастим валом. Після встановлення насоса видаліть надлишок мастила, щоб запобігти пошкодженню сальника.
 |
 |
Увага:
- Наносять невеликий шар олії до колінчастого валу і виступу сальника.
- Використовуючи нові кільцеві ущільнення, нанесіть на них масло при монтажі.
 |
 |
[Оригінал можна знайти на ресурсі «Hondabook.ru»]