1. Устаўце ўкладышы ў блок цыліндру і шатуны.
2. Устанавіце каленчаты вал так, каб шатунныя шыйкі для цыліндраў №2 і №3 былі накіраваны строга ўніз.
3. Устаўце каленчаты вал у блок, усталёўваючы шатунныя шыйкі ў шатуны №2 і №3, усталюеце вечкі шатуноў і гайкі і зацягніце ўручную.
4. Паварочваючы каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы, усталюеце шыйкі ў шатуны №1 і №4, усталюеце вечкі шатуноў і гайкі і зацягніце ўручную.
Заўвага. Усталюеце вечкі так, каб выманне ўкладыша вечка была накіравана ў той жа бок, што і выманне на шатуне.
5. Праверце зазор шатун падшыпніка вымяральнымі пласцінкамі, затым зацягніце гайку.
Момант зацягвання:
Рухавікі А16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 40 Нм
Вырабіце маторнае масла на разьбовыя часткі нітаў.
Астатнія рухавікі: 31 Нм
Вырабіце маторнае масла на разьбовыя часткі.
Нататка: лікі, прастаўленыя на шатуне, служаць для вызначэння памеру большай адтуліны шатуна, а не паказваюць становішча поршня ў рухавіку.
6. Усталюйце ўпартыя шайбы на шыйку №4. Вышмаруйце паверхні ўпартай шайбы.
7. Усталюйце вечкі карэннага падшыпніка. Праверце зазор з прыладай для вымярэння зазор у падшыпніках слізгацення, затым зацягніце ніты мацавання вечка падшыпніка ў 2 этапу.
Першы этап: 25 Нм
Другі этап:
- рухавікі В16А2, В16А4, В16А5, В16А6: 76 Нм
- рухавікі D16Y4, D16Y5, D16Y6, D16Y7, D16Y8, D16Y9/D1626: 51 Нм
- рухавікі D14A3, D14A4, D1524a D15Z5, D15Z6, D15Z7, D13B2, D15B2, D15Z1: 44 Нм
Увага. Пакрыйце паверхні зацятых паўкола і разьбярства нітаў алеем.
Перасцярога. Кожны раз, калі каленчаты вал ці шатунны падшыпнік патрабуе замены, неабходна пасля зборкі запусціць рухавік на частаце кручэння халастога ходу, пакуль ён не дасягне звычайнай працоўнай тэмпературы.
Увага:
- Выкарыстоўвайце вадкую пракладку, № OY740-99986 ці 08C70-XD134S.
- Праверце, каб кантактныя паверхні былі чыстыя і сухія перад ужываннем вадкай пракладкі.
- Наносяць вадкую пракладку, раўнамерна і асцярожна, каб зачыніць усю паверхню кантакту.
- Каб прадухіліць уцечку алею, вырабіце вадкую пракладку да ўнутранага разьбярства адтулін пад ніт. Усталюйце дэталі на працягу пяці хвілін пасля прымянення вадкай пракладкі. Замест гэтага, паўторна наносіцца вадкая пракладка пасля выдалення старой.
- Пасля зборкі, чакайце па меншай меры 20 хвілін перад запаўненнем рухавіка з маслам.
8. Вырабіць вадкую пракладку да паверхні кантакту блока вечка правага боку, затым усталюеце гэта на блоку цыліндраў.
 |
 |
 |
 |
9. Вырабіць вадкую пракладку да паверхні кантакту алейнай помпы і блока, затым усталюеце алейную помпу на блок цыліндраў. Наносяць змазачны матэрыял да выступаў сальнікаў. Тады, усталюеце алейную помпу пры выраўноўванні ўнутранага ротара з каленчатым валам. Пасля ўсталёўкі помпы выдаліце лішак змазкі для прадухілення пашкоджання сальніка.
 |
 |
Увага:
- Наносяць невялікі пласт алею да каленчатага вала і да выступу сальніка.
- Выкарыстоўваючы новыя колцавыя ўшчыльненні вырабіце на іх алей пры мантажы.
 |
 |