1. Вставте упорні шайби на шийку №4 блоку циліндрів.
2. Вставте вкладиші підшипників у ліжко блоку циліндрів та на шатуни.
3. Тримайте колінчастий вал так, щоб шатунні шийки для циліндрів №2 та №3 були внизу.
4. Опустіть колінчастий вал у ліжко блоку циліндрів, посадивши шатунні шийки в шатуни №2 та №3, встановіть кришки та загорніть гайки від руки.
5. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, посадіть шийки в шатуни №1 та №4, встановіть кришки та загорніть гайки від руки.
Примітка: Встановлюйте кришки так, щоб виїмки в підшипниках були з того ж боку, що й виїмки в шатунах.
6. Перевірте зазор у шатунному підшипнику за допомогою каліброваного дроту Plastigage (див. вище), потім затягніть гайки кришок із зусиллям 31 Nm (3,2 кгс/м). Нанесіть моторне масло на різьблення болтів.
Примітка: Довідкові цифри на шатунах вказують на діаметр великої головки шатуна і не стосуються розташування поршня в двигуні.
7. Встановіть упорні шайби на шийку №4. Змастіть поверхні завзятих шайб олією.
8. Встановіть кришки корінних підшипників.
9. Перевірте зазор за допомогою каліброваного дроту Plastigage (див. вище), потім затягніть болти кришок підшипників у два проходи.
- 1-ий прохід: 25 Nm (2,5 кгс/м)
- Другий прохід: 51 Nm (5,2 кгс/м)
Примітка: Нанесіть масло на поверхні шайб і різьблення болтів.
Примітка: У разі заміни корінного або шатунного підшипника необхідно після складання дати двигуну попрацювати на оборотах х.х., доки він не прогріється до нормальної робочої температури, потім ще близько 15 хвилин.
Примітка:
- Використовуйте герметик P/N 08С70-К0234М, 08С70-К0334М або 08C70-X0331S.
- Перед нанесенням герметика переконайтеся, що контактні поверхні чисті та сухі.
- Наносите герметик рівномірно, розподіляючи його по всій контактній поверхні.
- Щоб уникнути витоку олії, нанесіть герметик на різьблення отворів під болти.
- Не встановлюйте компоненти, якщо з моменту нанесення герметика пройшло більше п'яти хвилин. Натомість знову нанесіть герметик, видаливши сліди старого.
- Після складання чекайте не менше 30 хвилин, перш ніж заправляти двигун олією.
10. Нанесіть герметик на контактну поверхню блока циліндрів з боку правої кришки, а потім встановіть її на блок циліндрів.
1. Нанесіть герметик уздовж пунктирної лінії.
2. ПРАВА КРИШКА
3. ПРАВА КРИШКА
4. 6x1,0 мм 11 Nm (1,1 кгс/м)
5. РЕПЕРНИЙ ШТИФТ
11 .Нанесіть герметик на контактну поверхню блоку циліндрів з боку масляного насоса, потім встановіть масляний насос на блок циліндрів.
1. Нанесіть герметик уздовж пунктирної лінії.
2. КОРПУС ОЛІЙНОГО НАСОСУ
3. 3х1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
4. СЕТЧАТИЙ ОЛІЙНИЙ ФІЛЬТР
5. РЕПЕРНИЙ ШТИФТ
6. Кільцеве ущільнення. Замініть.
7. ОЛІЙНИЙ НАСОС
8. 6х1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
9. РЕПЕРНИЙ ШТИФТ
10. ПРОКЛАДАННЯ. Замініть.
11. 6x1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
Нанесіть мастило на кромки сальників. Потім встановіть масляний насос, поєднавши внутрішню шестерню з колінчастим валом. Після встановлення насоса видаліть надлишок мастила з колінчастого валу, потім переконайтеся, що сальник не деформувався.