Перевірка тиску насоса
Перевірте тиск рідини, як зазначено нижче, щоб визначити несправність у насосі або рульовій рейці.
Примітка: спочатку перевірте рівень рідини гідропідсилювача та натяг ременя насоса.
Увага! Обережно роз'єднайте патрубок високого тиску, щоб не розлити рідину гідропідсилювача на підрамник та інші частини.
1. Від'єднайте вихідний шланг насоса та встановіть перехідну колодку на вихід насоса.
2. Приєднайте шланг перехідної колодки до манометра тиску рульового механізму, потім приєднайте вихідний шланг до перехідної колодки (шланга).
3. Приєднайте манометр тиску кермового механізму до перехідної колодки насоса, як показано нижче.
4. Відкрийте повністю запірний клапан.
5. Відкрийте повністю клапан контролю тиску.
6. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах.
7. Поверніть кермо від упору до упору кілька разів, щоб нагрівати рідину до робочої температури.
8. Виміряйте тиск рідини під час роботи на холостих обертах при повністю відкритому запірному клапані. Якщо насос у хорошому стані, манометр повинен показувати щонайменше 1500 кПа (15 кгс/см).
Якщо показання манометра вище, перевірте трубопровід живлення або клапанний вузол.
9. Закрийте запірний клапан, потім поступово закривайте клапан контролю тиску до тих лор, поки стрілка манометра тиску не зупиниться. Виміряйте показання.
10. Негайно повністю відкрийте запірний клапан.
Увага! Не залишайте запірний клапан закритим більше 5 секунд, інакше насос може бути пошкоджений від перегріву.
З лівим кермом:
- 6,400 - 7,400 кПа (65- 75 кгс/см²)
З правим кермом:
- 5,400 - 6,400 кПа (55- 65 кгс/см²)
Низькі свідчення означають, що вихідний тиск насоса є замало для забезпечення допоміжного зусилля. Відремонтуйте або замініть насос.
