Робота кермового управління
Встановіть передні колеса в положенні "прямо" та виміряйте відстань, на яку рульове колесо може бути повернене при нерухомих передніх колесах.
Люфт: (0-10) мм
Якщо люфт перевищує граничне значення, виконайте регулювання притиску кермової рейки. Якщо люфт все ще надмірний, після регулювання притиску кермової рейки, перевірте привід кермового механізму та механізм, як описано на наступній сторінці.
Перевірка допоміжного зусилля на нерухомому автомобілі
1. Перевірте рівень рідини гідропідсилювача та натяг ременя насоса.
2. Запустіть двигун на холостому ходу, поверніть кермо від упору до упору кілька разів, щоб прогріти рідину.
3. Прикріпіть динамометр до рульового колеса. При працюючому двигуні на холостому ходу та автомобілі встановленому на чистій сухій підлозі, натягніть динамометр, як показано, і запам'ятайте показання, при яких колеса тільки починають повертатися.
4. Показання не повинні перевищувати 29 Н (3.0 кгс). Якщо показання більше, перевірте механізм та насос.