Примітка: виконайте регулювання кермової рейки з колесами у прямому положенні.
З лівим кермом:
1. Послабте контргайку гвинта притиску кермової рейки спеціальним інструментом, потім послабте гвинт притиску кермової рейки.
2. Затягніть гвинт направляючого притиску рульової рейки до 25 Н-м (2,5 кгс-м), потім послабте його.
3. Затягніть гвинт направляючого притиску рульової рейки до 3.9 Н·м (0.4 кгс-м), потім поверніть його назад на встановлений кут.
Встановлений кут повороту: 20°max.
4. Затягніть контргайку, утримуючи гвинт притиску рульової рейки.
5. Перевірте на затягування або ослаблення рульове керування, виконавши повний поворот керма.
6. Виконайте такі перевірки: Роботу кермового керування. Виміряйте допоміжне зусилля на нерухомому автомобілі.
З правим кермом:
1. Послабте контргайку притиску кермової рейки за допомогою спеціального інструменту, потім ослабте гвинт притиску.
2. Затягніть, послабте та затягніть гвинт притиску двічі до 4.9 Н-м (0.5 кгс-м), потім відкрутіть його назад на встановлений кут.
Встановлений кут повороту: 25 max.
3. Затягніть контргайку, утримуючи гвинт притиску рульової рейки.
4. перевірте на затягування або послаблення кермо, виконавши повний поворот керма.
5. Виконайте такі перевірки:
- Робота кермового управління.
- Допоміжне зусилля на запаркованій машині.
Примітка: на малюнку показано автомобіль з лівим керуванням.