Примітка: Нові шатунні підшипники повинні підбиратися за ідентифікаційними мітками, нанесеними на шатуні та колінчастому валі (див. нижче).
При складанні змастіть усі внутрішні частини моторним маслом.
1. НАПРЯМОК ВСТАНОВЛЕННЯ ПОРШНІЙ
2. ВИПУСК
3. ВПУСК
4. ПОРШНЕВІ КІЛЬЦЯ. Заміна (див. нижче). Вимірювання (див. нижче).
5. ПОРШЕНЬ. Перевірка (див. нижче)
Примітка: Перед видаленням поршнів перевірте, чи не утворився у верхній частині циліндра кільцевий виступ від нагару. За потреби видаліть нагар.
6. БЛОК ЦИЛІНДРІВ. Перевірка циліндрів (див. нижче). Перевірка на короблення (див. нижче). Хонінгування циліндрів (див. нижче)
7. Перед видаленням поршня перевірте, чи не утворився у верхній частині циліндра кільцевий виступ від нагару.
8. ГАЙКА КРИШКИ ШАТУНА, 8х0,75 мм, 31 Nm (3,2 кгс/м). Нанесіть моторне масло на різьблення гайок.
Примітка: Після затягування кришки кожного підшипника переверніть колінчастий вал і переконайтеся, що він не заїдає.
9. КРИШКА ПІДШИПНИКА ШАТУНАдив. нижче)
Примітка: Встановлюйте кришки так, щоб виїмки в підшипниках були з того ж боку, що й виїмки в шатунах.
10. ШАТУННІ ПІДШИПНИКИ. Зазор (див. нижче). Підбір (див. нижче)
11. ШАТУН. Осьовий люфт (див. нижче). Підбір (див. нижче)
12. ПОРШНЕВИЙ ПАЛЕЦЬ. Зняття (див. нижче) Встановлення (див. нижче). Перевірка (див. нижче)
[Оригінал знаходиться на сайті: hondabook.ru]