Упозорење! Имајте на уму да прашина која настаје током рада кочионих механизама може садржати азбест, који је изузетно штетан за људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом или је удишите – носите заштитну маску или респиратор када сервисирате машине. Никада немојте користити бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Уклањање
1. Отпустите навртке точкова. Подигните предњи/задњи део аутомобила и поставите га на носаче. Уклоните точкове.
2. Приликом скидања чељусти задње диск кочнице, уклоните клин и одвојите кабл ручне кочнице са полуге актуатора (погледајте пратећу илустрацију).
3. Одвојите хидраулични вод од чељусти, како бисте смањили губитак кочионе течности, а такође и да бисте спречили улазак прљавштине у тракт, забртвите прикључак брадавице (погледајте пратећу илустрацију).
4. Уклоните чељуст (погледајте Замена кочионих плочица механизама диск кочница).
Репаир
Шестар кочионог механизма предњи точак
Подршка компаније Akebono
1 - Вијак доње чељусти; 2 - Вијак горње чељусти; 3 - Кућиште чељусти (чељуст); 4 - Заштитни поклопци; 5 - Чаура; 6 - Заштитни поклопац; 7 - Чаура; 8 - Подлошка за подешавање кочионе папуче; 9 - Спољашња ципела; 10 - Унутрашња ципела (са индикатором истрошености); 11 - Држачи јастука за опруге; 12 - Потпорни прстен клипног поклопца; 13 - Поклопац за прашину клипа; 14 - Клип; 15 - Клипна манжетна; 16 - Вентил за одзрачивање; 17 - Анкер носач
Подршка компаније Nissin
1 - Вијци чељусти; 2 - Кућиште чељусти; 3 - Заштитно кућиште; 4 - Подлошка за подешавање спољне ципеле; 5 - Спољашња ципела; 6 - Унутрашња ципела (са индикатором истрошености); 7 - Унутрашња облога; 8 - Унутрашња облога за подешавање ципеле; 9 - Држачи јастука за опруге; 10 - Опруга кочионе папуче; 11 - Поклопац за прашину клипа; 12 - Клип; 13 - Клипна манжетна; 14 - Вентил за одзрачивање; 15 - Анкер носач
1. Опције дизајна за чељусти диск кочнице приказане су на пратећим илустрацијама изнад.
2. Поставите носач на чист радни сто. Ако чељуст има држаче опружних јастука, забележите њихову локацију на склопу, а затим их уклоните. Ако је поклопац клипа причвршћен ускочним прстеном, уклоните га тако што ћете га одвојити шрафцигером.
3. Уклоните поклопац за прашину.
4. Пре уклањања клипа, поставите дрвени блок између њега и зида чељусти (да заштитите клип). Клип се истискује довођењем компримованог ваздуха до прикључне брадавице кочионог црева. Притисак ваздуха треба да буде минималан.
Пажња! Пазите да вам прсти не буду између клипа и чељусти!
5. Проценити стање радних површина клипа и цилиндра у чељусти. Ако се открију шупљине, огреботине, храпавост или подручја са промењеном бојом, замените склоп чељусти.
6. Ако су компоненте у добром стању, уклоните заптивку клипа из жлеба у цилиндру тако што ћете је одвојити дрвеним или пластичним алатом (употребом металног алата може се оштетити површина цилиндра).
7. Гурните чахуре завртња за монтажу чељусти из ушица у кућишту чељусти. Ако је у опреми, прво уклоните гумене заштитне поклопце постављене са обе стране.
8. Све уклоњене делове оперите посебним средством за чишћење. Припремите комплет за поправку који одговара дизајну чељусти. Навлажите нову заптивку клипа чистом кочионом течношћу и уметните је у њен жлеб у цилиндру чељусти. Уверите се да манжетна није уврнута.
9. Ако је поклопац клипа за прашину уграђен без прстена за држање опруге (чељусти фирме Nissin), уметните пртљажник у горњи жлеб у цилиндру чељусти. Уверите се да је прирубница пртљажника потпуно постављена у жлеб.
10. Подмажите клип чистом кочионом течношћу, пажљиво га гурните кроз нови пртљажник и убаците у цилиндар чељусти (клип треба да уђе у цилиндар уз благи отпор). Уверите се да поклопац за прашину стане у жлеб клипа (погледајте пратећу илустрацију).
11. Ако је обезбеђен прстен за држање опруге за причвршћивање пртљажника (чељусти компаније Akebono), инсталирајте га на своје место. Уверите се да чеп за прашину стане у жлеб клипа.
12. Подмажите завртње чељусти силиконском машћу која се налази у комплету за поправку и уметните их у ушице кућишта. Не заборавите да поставите заштитне поклопце.
Шестар кочионог механизма задњег точка
За растављање кочионих чељусти задњих точкова потребни су посебни алати, па би било разумно повјерити њихову поправку стручњацима за аутосервис.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Обавезно замените бакарне заптивне подлошке (заптивке) са обе стране прикључне брадавице чељусти кочнице. Обично је сет нових заптивки укључен у комплет за поправку.
2. Одзрачите кочиони круг (погледајте Провера исправног функционисања/заптивености, уклањање и уградња склопа појачивача кочнице). Проверите да ли на спојевима кочионог вода има знакова цурења.
3. Замените точкове, спустите возило на тло и затегните матице точкова потребним обртним моментом (погледајте Спецификације на каптол Текуће одржавање).
4. Пре управљања возилом, проверите да ли кочнице исправно функционишу.