Упозорење! Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно за људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом нити је удишите – приликом сервисирања механизама носите заштитну маску или респиратор. Никада не користите бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система - користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Повлачење
1. Отпустите навртке точкова. Подигните предњи/задњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Уклоните точкове.
2. Када скидате чељуст диск кочнице задњег точка, уклоните клин и одвојите кабл ручне кочнице са ручице за активирање (види пратећу илустрацију).
3. Одвојите хидраулични вод од чељусти, како бисте смањили губитак кочионе течности, а такође, да бисте спречили улазак прљавштине на пут, укључите спојни прикључак (види пратећу илустрацију).
4. Уклоните чељуст (види Замена кочионих плочица диск кочница).
Репаир
Кочна чељуст предњег точка
Акебоно чељуст
1 - Вијак доње чељусти; 2 - Вијак горње чељусти; 3 - Кућиште чељусти (калипер); 4 - Заштитни поклопци; 5 - чаура; 6 - Заштитни поклопац; 7 - чаура; 8 - Подешавање јастучића за облоге; 9 - Спољни блок; 10 - Унутрашњи блок (са индикатором хабања); 11 - Држачи за ципеле са опругама; 12 - Потпорни прстен за причвршћивање антера клипа; 13 - Пртљажник клипа; 14 - Клип; 15 - Клипна манжетна; 16 - вентил за одзрачивање; 17 - Анкер носач
Ниссин чељуст
1 - Вијци чељусти; 2 - Кућиште чељусти; 3 - Заштитни поклопац; 4 - Заптивка за подешавање спољне ципеле; 5 - Спољни блок; 6 - Унутрашњи блок (са индикатором хабања); 7 - Унутрашња облога; 8 - Подешавање облоге унутрашњег блока; 9 - Држачи ципела за опруге; 10 - Опружни јастучићи; 11 - Пртљажник клипа; 12 - Клип; 13 - Клипна манжетна; 14 - вентил за одзрачивање; 15 - Анкер носач
1. Опције дизајна за чељусти диск кочнице приказане су на пратећим илустрацијама изнад.
2. Поставите чељуст на чист радни сто. Ако су држачи јастучића за опруге уграђени на чељусти, забележите њихову локацију на склопу, а затим уклоните. Ако је поклопац клипа фиксиран са опружним прстеном, уклоните га тако што ћете га подићи одвијачем.
3. Уклоните пртљажник.
4. Пре него што уклоните клип, поставите дрвени блок између њега и зида чељусти (за заштиту клипа). Клип се истискује довођењем компримованог ваздуха до прикључка кочионог црева. Притисак ваздуха мора бити минималан.
Пажња! Пазите да вам прсти не дођу између клипа и чељусти!
5. Проценити стање радних површина клипа и цилиндра у чељусти. Ако се пронађу шупљине, огреботине, храпавост или промена боје, замените склоп чељусти.
6. Ако су компоненте у добром стању, извадите крагну клипа из жлеба у цилиндру тако што ћете је извући дрвеним или пластичним алатом (коришћење металног алата може оштетити лице цилиндра).
7. Извуците чепове причврсних вијака носача из ушију у случају последњег. Ако је у опреми, прво уклоните гумене заштитне поклопце постављене са обе стране.
8. Оперите све уклоњене делове посебним средством за чишћење. Припремите комплет за поправку који одговара дизајну чељусти. Навлажите нову чашицу клипа чистом кочионом течношћу и напуните је у њен жлеб у цилиндру чељусти. Уверите се да манжетна није уврнута.
9. Ако је поклопац клипа инсталиран без осигурача (ниссин цалиперс), уметните пртљажник у горњи жлеб у цилиндру чељусти. Уверите се да је прирубница пртљажника потпуно постављена у жлеб.
10. Подмажите клип чистом кочионом течношћу, пажљиво га гурните кроз нови пртљажник и напуните га у цилиндар чељусти (клип треба да уђе у цилиндар са малим отпором). Уверите се да је пртљажник у жлебу на клипу (види пратећу илустрацију).
11. Ако је обезбеђен ускочни прстен за фиксирање антера (Акебоно чељусти), ставите га на своје место. Уверите се да је пртљажник у жлебу на клипу.
12. Подмажите завртње чељусти силиконском машћу приложеном у комплету за поправку и напуните их у ушице каросерије. Не заборавите да поставите заштитне поклопце.
Кочна чељуст задњег точка
За растављање кочионих чељусти задњих точкова потребни су специјални алати, због чега би било паметно поверити њихову поправку стручњацима аутосервиса.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Не заборавите да замените бакарне заптивне подлошке (заптивке) са обе стране прикључка за спајање на чељусти кочионог црева. Обично је сет нових заптивки укључен у комплет за поправку.
2. Одзрачите кочиони круг (види Провера исправности функционисања/заптивености, скидање и уградња склопа вакум појачивача кочница). Проверите прикључке кочионог вода да ли има знакова цурења.
3. Замените точкове, спустите возило на земљу и затегните матице точкова на потребан обртни момент (види Спецификације до главе Текуће одржавање).
4. Пре почетка рада аутомобила проверите исправно функционисање кочница.