Retragere
1. Scoateți capacul motorului.
2. Scoateți scutul și panoul de sub scut.
3. Deconectați conectorul A al senzorului FRP, conectorul B al supapei solenoid IMRC, conectorii C al injectorului de combustibil și conectorii bujiilor incandescente D.
4. Puneți cheia E pe piulița F și cheia G pe piulița H, apoi îndepărtați țevile de înaltă presiune I.
5. Deconectați furtunul de retur al șinei J.
6. Scoateți șina de combustibil K.
Instalare
1. Scoateți injectoarele.
2. Instalați șina A și conectați furtunul de retur.
3. Setați unghiul injectorului, strângeți manual piulițele B pe țevile noi de înaltă presiune.
4. Instalați injectorul cu o garnitură nouă.
5. Strângeți piulițele de pe injector.
6. Strângeți piulițele de pe șina C.
7. Slăbiți elementele de fixare a pompei de combustibil.
8. Strângeți manual piulițele A de pe noua țeavă de înaltă presiune.
9. Strângeți suporturile pompei de combustibil.
10. Strângeți piulița pompei de combustibil B.
11. Strângeți piulița de pe șina de distribuție a combustibilului C.
12. Montați piesele în ordinea inversă a demontării cu un nou ansamblu furtun de retur al injectorului de combustibil și purjați sistemul de alimentare.
Notă. Dacă dispozitivul de reținere și garnitura de cauciuc C a conductei de înaltă presiune nu sunt instalate, combustibilul se poate scurge din conducta de combustibil.
Dacă inelul O este deteriorat, înlocuiți ansamblul furtunului de retur al injectorului.