Зняття
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Зніміть щиток та панель під щитком.
3. Від'єднайте роз'єм А датчика FRP, роз'єм В електромагнітного клапана IMRC, роз'єм С паливного інжектора і роз'єм D свічок розжарювання.
4. Надягніть ключ Е на гайку F та ключ G - на гайку Н, потім зніміть труби високого тиску I.
5. Від'єднайте зворотний шланг рамки палива J.
6. Зніміть рамку палива K.
Установка
1. Зніміть інжектори.
2. Встановіть паливорозподільну рампу А та підключіть її зворотний шланг.
3. Встановіть кут інжектора, вручну затягніть гайки В на нові труби високого тиску.
4. Встановіть інжектор із новим ущільнювачем.
5. Затягніть гайки на інжектор.
6. Затягніть гайки на рамці палива.
7. Послабте кріплення паливного насоса.
8. Вручну затягніть гайки А на новій трубі високого тиску.
9. Затягніть кріплення паливного насоса.
10. Затягніть гайку на паливному насосі.
11. Затягніть гайку на рамці палива розподільника.
12. Встановіть деталі в послідовності, зворотній знімання, з новим блоком шланга повернення інжектора палива та прокачайте паливну систему.
Примітка. Якщо фіксатор і гумове ущільнення труби високого тиску не будуть встановлені, з паливопроводу може витікати паливо.
Якщо пошкоджена кільцева прокладка, замініть блок шланга повернення інжектора.