Informații de serviciu
Notă: Pentru a inspecta/ajusta corect alinierea roților, verificați și reglați următoarele:
- Verificați dacă suspensia nu a fost modificată,
- Verificați dimensiunea și presiunea anvelopelor.
- Verificați rularea roților și anvelopelor.
- Verificați articulațiile de suspensie (țineți roata cu mâinile, apoi întoarceți-o în sus/jos și la stânga/dreapta pentru a verifica jocul).
Procedura de reglare a poziției roții
Fiecare element de poziție a roții este legat de celălalt. Prin urmare, la reglarea unuia dintre elemente este necesară o ajustare generală a poziției roților față/spate (Unghiul pivotului, camber, unghiul vârfului sau unghiul de virare).
Dacă oricare dintre cele de mai sus necesită ajustare, verificați din nou toți parametrii.
Informații despre unelte speciale.
Adaptor senzor de poziție a roții.
Notă:
- Deoarece adaptorul senzorului poate fi instalat prin forța magnetică a senzorului de cambra/pin de vârf, asigurați-vă că butucii roților sunt curați și fără rugină înainte de a instala senzorul de vârf.
- Când instalați o unealtă specială, aliniați canelura sculei speciale și suprafața de împerechere a canelurii senzorului camber/kingpin pentru a obține cea mai mare forță magnetică a senzorului camber/kingpin
- Pentru citiri precise, măsurați poziția roților din față cu vehiculul parcat pe o suprafață plană.
Examinare
1. Scoateți capacul roții.
2. Scoateți capacul de la butucul roții din spate.
3. Instalați adaptorul pentru senzorul de poziție a roții și senzorul de cambra/înclinare a știftului pe butuc și roți.
4. Rotiți roțile din față într-o poziție strict dreaptă.
5. Faceți citiri când bula se află în centrul scalei.
Unghi de curbare:
Față:
- 0°00’±1°
- 0°15,±1° (pentru modelele KY, KT, KV, KK și MK)
Spate:
- -1°±1°
- 0°15’ (pentru modelele KY, KT, KV, KK și MK)
6. Dacă măsurătorile nu se încadrează în specificații, verificați dacă există piesele suspensiei îndoite sau deteriorate.