Verificarea inelului și a roții dințate a sincronizatorului (Honda CR-V 2)

1. Verificați inelele de sincronizare (A) din interior pentru uzură. Verificați dacă există uzură (nerotunjit) dacă dinții (B) de pe inelele de sincronizare.

Un exemplu de stare a dinților de pe inelele de sincronizare.



2. Verificați dacă sunt uzate (nerotunjit) dacă dinții (C) de pe coliviile sincronizatorului și dinții corespunzători de pe roți dințate.

Un exemplu de stare a dinților de pe coliviile sincronizatorului și de pe angrenaje.



3. Verificați dacă suprafața de împingere (D) de pe butucii angrenajului nu este uzată.



4. Verificați suprafața conică (E) a butucilor angrenajului pentru uzură și rugozitate.



5. Verificați dacă dinții tuturor angrenajelor prezintă uzură neuniformă, zgârieturi, bavuri și fisuri.

6. Aplicați ulei pe suprafața conică a roții dințate (E) și introduceți inelul de sincronizare în roata dințată corespunzătoare. Rotiți inelul de sincronizare și asigurați-vă că nu alunecă.

7. Măsurați jocul dintre roata dințată (A) și inelul de sincronizare corespunzător (B) pe întreaga circumferință. Când măsurați jocul, apăsați inelul sincronizatorului uniform pe roată dințată. Dacă jocul este mai mic decât limita specificată, înlocuiți inelul și roata dințată de sincronizare.

Distanța dintre inelul de sincronizare și roată dințată

Standard	0,70-1,49 mm
Limită	0,4 mm

Distanța dintre sincronizatorul cu două și trei conuri și angrenaj

		Standard	Limită
[O]	între inelul de sincronizare exterior (B) și conul de sincronizare (C)	0,70-1,19 mm	0,3 mm
[B]	între conul sincronizatorului (C) și roata dințată (A)	0,50-1,04 mm	0,3 mm
[Cu]	între inelul exterior de sincronizare (B) și roata dințată (A)	0,95-1,68 mm	0,6 mm