Cuprins: Testarea/înlocuirea întrerupătorului…⇊ Testarea/înlocuirea comutatorului…⇊ Testarea unității ⇊ Înlocuirea unității/cablului ⇊ Reglarea cablului de acționare ⇊ Testarea comutatorului de poziție a…⇊
Testarea/înlocuirea întrerupătorului principal
1. Separați cele trei cleme (A) și creați un spațiu între peretele despărțitor și tabloul de bord.
2. Eliberați clemele comutatorului principal și împingeți comutatorul principal (B) în afara panoului, apoi deconectați conectorul cu 5 pini (C) de la comutatorul principal.
3. Verificați dacă există conductivitate între contactele din fiecare poziție a comutatorului, conform tabelului. Dacă nu există continuitate, înlocuiți becurile de iluminare din spate (D) sau comutatorul.
Testarea/înlocuirea comutatorului SET/RESUME/CANCEL
1. Scoateți cele două șuruburi, apoi scoateți comutatorul.
2. Verificați dacă există conductivitate între contactele din fiecare poziție a comutatorului, conform tabelului.
- Dacă există continuitate și se încadrează în tabel, dar testul de intrare al unității de pilot automat nu comută, verificați cablajul din circuitul de comutare și depanați.
- Dacă nu există continuitate în una sau ambele poziții, înlocuiți comutatorul.
Testarea unității
1. Deconectați conectorul cu 4 pini (A) de la actuator (B).
2. Scoateți capacul (A) și verificați dacă actuatorul (B) se mișcă lin.
3. Conectați alimentarea bateriei la pinul 2 și masa la pinul 1.
4, Verificați dacă ambreiajul magnetic scoate un clic. Actuatorul trebuie să fie blocat.
5. Dacă actuatorul nu este blocat, înlocuiți ansamblul actuatorului.
6. Verificați funcționarea motorului de acționare în fiecare poziție a actuatorului conform tabelului. Ar trebui să auzi zgomotul motorului.
7. Dacă motorul de acționare nu funcționează conform specificațiilor, înlocuiți ansamblul de acționare.
| Polaritatea alimentării cu baterie | Poziția actuatorului | |||
| (+) | (-) | COMPLET ÎNCHIS | POZIȚIE MIJLOCIU | COMPLET DESCHIS |
| Contactul nr. 4 | Contactul nr. 3 | Motorul funcționează | Motorul funcționează | Motorul nu funcționează |
| Contactul nr. 3 | Contactul nr. 4 | Motorul nu funcționează | Motorul funcționează | Motorul funcționează |
Înlocuirea unității/cablului
1. Scoateți capacul cablului de accelerație (A), deschideți complet tija pilotului automat cu mâna, apoi scoateți cablul pilotului automat (B) din tijă. Slăbiți piulița de blocare (C) și scoateți cablul din suport.
2. Deconectați conectorul cu 4 pini și scoateți cele două șuruburi care fixează unitatea.
3. Scoateți capacul (A) de pe unitate, apoi scoateți cablul (B) din unitate.
4. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării. După conectarea cablului la transmisie, reglați jocul timoneriei accelerației.
Modele cu volan pe stânga
Modele cu volan pe dreapta
Reglarea cablului de acționare
1. Asigurați-vă că cablul de acționare (A) se mișcă lin, fără a se bloca sau bloca.
2. Măsurați cursa actuatorului (B) până când turația motorului începe să crească. La început, actuatorul trebuie să fie în poziția complet închis (C). Jocul trebuie să fie de 3,75 ± 0,5 mm.
3. Dacă jocul este mare, slăbiți piulița de blocare (E) și rotiți piulița de reglare (F) până când se obține jocul necesar, apoi strângeți piulița de blocare.
Testarea comutatorului de poziție a pedalei de ambreiaj
1. Deconectați conectorul cu 2 pini de la comutatorul de poziție a pedalei de ambreiaj (A).
2. Scoateți comutatorul de poziție a pedalei de ambreiaj.
3. Verificați dacă există conductivitate între contacte conform tabelului.
- Dacă continuitatea nu este conform specificațiilor, înlocuiți comutatorul de poziție a pedalei de ambreiaj.
- Dacă da, instalați comutatorul de poziție a pedalei de ambreiaj și reglați înălțimea pedalei.
(Pe baza materialelor de pe site-ul web: HondaBook)