Оглавление: Тестирование/замена главного…⇊ Тестирование/замена переключателя…⇊ Тестирование привода ⇊ Замена привода/троса ⇊ Регулировка троса привода ⇊ Тестирование выключателя положения…⇊
Тестирование/замена главного выключателя
1. Отделите три зажима (А) и создайте зазор между перегородкой и приборной панелью.
2. Отпустите зажимы главного выключателя и вытолкните главный выключатель (В) из панели, затем отсоедините 5-контактный разъем (С) от главного выключателя.
3. Проверьте, есть ли проводимость между контактами в каждом положении выключателя согласно таблице. Если проводимости нет, замените лампочки подсветки (D) или выключатель.
Тестирование/замена переключателя SET/RESUME/CANCEL
1. Открутите два винта, затем снимите переключатель.
2. Проверьте, есть ли проводимость между контактами в каждом положении переключателя согласно таблице.
- Если проводимость есть и она соответствует таблице, но при проведении тестов на входе блока управления круиз-контролем произошел отказ переключения, проверьте жгут электропроводки в переключающей цепи и устраните неполадки.
- Если проводимости нет в одном или обоих положениях, замените переключатель.
Тестирование привода
1. Отсоедините 4-контактный разъем (А) от привода (В).
2. Снимите крышку (А) и проверьте, плавно ли перемещается исполнительный механизм (В).
3. Подайте питание от аккумулятора на контакт №2 и заземление на контакт №1.
4, Проверьте, издает ли магнитная муфта щелкающий звук. Исполнительный механизм должен быть заблокирован.
5. Если исполнительный механизм не заблокирован, замените привод в сборе.
6. Проверьте работу двигателя привода в каждом положении исполнительного механизма согласно таблице. Вы должны слышать шум работы двигателя.
7. Если двигатель привода не действует, как указано, замените привод в сборе.
| Полярность питания от аккумулятора | Положение исполнительного механизма | |||
| (+) | (-) | ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТ | СРЕДНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ | ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТ |
| Контакт №4 | Контакт №3 | Двигатель работает | Двигатель работает | Двигатель не работает |
| Контакт №3 | Контакт №4 | Двигатель не работает | Двигатель работает | Двигатель работает |
Замена привода/троса
1. Снимите крышку (А) троса дроссельной заслонки, полностью откройте тягу круиз-контроля рукой, затем выньте трос круиз-контроля (В) из тяги. Ослабьте контргайку (С) и снимите трос с кронштейна.
2. Отсоедините 4-контактный разъем и выверните два болта, крепящих привод.
3. Снимите крышку (А) с привода, затем выньте трос (В) из привода.
4. Установка выполняется в порядке, обратном снятию. После подсоединения троса к приводу отрегулируйте люфт на рычажном механизме дроссельной заслонки.
Модели с левым рулем
Модели с правым рулем
Регулировка троса привода
1. Убедитесь, что трос (А) привода перемещается плавно без заедания или залипания.
2. Измеряйте ход исполнительного механизма (В), пока не начнут увеличиваться обороты двигателя. Сначала исполнительный механизм должен находиться в полностью закрытом положении (С). Люфт должен составлять 3,75±0,5 мм.
3. Если люфт большой, ослабьте контргайку (Е) и вращайте регулировочную гайку (F), пока не добьетесь требуемого люфта, после чего затяните контргайку.
Тестирование выключателя положения педали сцепления
1. Отсоедините 2-контактный разъем от выключателя (А) положения педали сцепления.
2. Снимите выключатель положения педали сцепления.
3. Проверьте, есть ли проводимость между контактами согласно таблице.
- Если проводимость не соответствует указанной, замените выключатель положения педали сцепления.
- Если же соответствует, установите выключатель положения педали сцепления и отрегулируйте высоту педали.
