Тестирање јединица и механизама темпомата (Honda CR-V 2)

Тестирање/замена главног прекидача

1. Раздвојите три копче (А) и направите размак између преграде и инструмент табле.

2. Отпустите стезаљке главног прекидача и извуците главни прекидач (Б) из панела, а затим искључите 5-пински конектор (Ц) са главног прекидача.

3. Проверите да ли постоји проводљивост између контаката у сваком положају прекидача према табели. Ако нема континуитета, замените сијалице позадинског осветљења (D) или прекидач.

Тестирање/замена прекидача SET/RESUME/CANCEL

1. Одврните два завртња, а затим уклоните прекидач.



2. Проверите да ли постоји проводљивост између контаката у сваком положају прекидача према табели.

• Ако је континуитет присутан и унутар табеле, али тест улаза јединице темпомата не успева да се пребаци, проверите кабловски свежањ у прекидачком колу и отклоните проблем.
• Ако нема континуитета у једном или оба положаја, замените прекидач.

Тестирање диска

1. Искључите 4-пински конектор (А) са актуатора (Б).



2. Скините поклопац (А) и проверите да ли се актуатор (Б) креће глатко.



3. Прикључите батерију на пин бр. 2 и уземљење на пин бр. 1.



4, Проверите да ли магнетна спојница производи звук кликтања. Извршни механизам треба да буде блокиран.

5. Ако актуатор није закључан, замените склоп актуатора.

6. Проверите рад погонског мотора у сваком положају актуатора према табели. Требало би да чујете звук мотора.

7. Ако погонски мотор не ради како је наведено, замените склоп погона.

Поларитет напајања батерије		Положај актуатора
(+)	(-)	ПОТПУНО ЗАТВОРЕНО	СРЕДЊИ ПОЗИЦИЈ	ПОТПУНО ОТВОРЕНО
Контакт бр. 4	Контакт бр. 3	Мотор ради	Мотор ради	Мотор не ради
Контакт бр. 3	Контакт бр. 4	Мотор не ради	Мотор ради	Мотор ради

Замена диска/кабла

1. Скините поклопац сајле гаса (А), ручно потпуно отворите шипку темпомата, а затим скините сајлу темпомата (Б) са шипке. Отпустите контранавртку (Ц) и скините сајлу са носача.



2. Искључите 4-пински конектор и одврните два вијка који причвршћују диск.





3. Скините поклопац (А) са уређаја, а затим извуците кабл (Б) из уређаја.

4. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Након повезивања сајле са погоном, подесите зазор на полузи гаса.

Модели са воланом на левој страни

Модели са воланом на десној страни

Подешавање сајле погона

1. Уверите се да се погонски кабл (А) креће глатко, без заглављивања или заглављивања.





2. Мерите ход актуатора (Б) док се брзина мотора не почне повећавати. Прво, актуатор треба да буде у потпуно затвореном положају (C). Зазор треба да буде 3,75±0,5 mm.

3. Ако је зазор велики, олабавите контранавртку (Е) и окрећите навртку за подешавање (Ф) док се не постигне жељени зазор, а затим затегните контранавртку.

Тестирање прекидача положаја педале квачила

1. Искључите 2-пински конектор са прекидача положаја педале квачила (А).



2. Уклоните прекидач положаја педале квачила.

3. Проверите да ли постоји проводљивост између контаката према табели.

• Ако континуитет није онакав какав је наведен, замените прекидач положаја педале квачила.
• Ако јесте, инсталирајте прекидач положаја педале квачила и подесите висину педале.

(Оригинални текст чланка налази се на веб-сајту «www.hondabook.ru»)