HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
CR-V 1 (1995-2001, benzin) CR-V 2 (2002-2006, benzin)

Tempomat egységek és mechanizmusok tesztelése (Honda CR-V 2)

  • Főoldal
  • Honda CR-V
  • 2 (2002-2006, benzin)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezései
  • Tempomat egységek és mechanizmusok tesztelése
0
Tartalomjegyzék: A főkapcsoló tesztelése/cseréje ⇊ A SET/RESUME/CANCEL kapcsoló…⇊ A meghajtó tesztelése ⇊ A meghajtó/kábel cseréje ⇊ A meghajtókábel beállítása ⇊ A tengelykapcsoló-pedál…⇊

A főkapcsoló tesztelése/cseréje



A főkapcsoló tesztelése/cseréje


1. Válassza szét a három kapcsot (A), és hozzon létre egy rést a tűzfal és a műszerfal között.

2. Oldja ki a főkapcsoló bilincseit, és nyomja ki a főkapcsolót (B) a panelből, majd húzza ki az 5 tűs csatlakozót (C) a főkapcsolóból.

3. Ellenőrizze, hogy van-e vezetőképesség az érintkezők között az egyes kapcsolóállásokban a táblázat szerint. Ha nincs folytonosság, cserélje ki a háttérvilágítás izzóit (D) vagy a kapcsolót.

3. Ellenőrizze, hogy van-e vezetőképesség az…


A SET/RESUME/CANCEL kapcsoló tesztelése/cseréje



A SET/RESUME/CANCEL kapcsoló tesztelése/cseréje


1. Távolítsa el a két csavart, majd vegye le a kapcsolót.



2. Ellenőrizze, hogy van-e vezetőképesség az érintkezők között az egyes kapcsolóállásokban a táblázat szerint.
  • Ha a folytonosság jelen van és a táblázaton belül van, de a sebességtartó automatika bemeneti tesztje nem kapcsol, ellenőrizze a kapcsoló áramkör kábelkötegét, és végezze el a hibaelhárítást.
  • Ha az egyik vagy mindkét pozícióban nincs folytonosság, cserélje ki a kapcsolót.

Ha az egyik vagy mindkét pozícióban nincs…


A meghajtó tesztelése



1. Válassza le a 4 tűs csatlakozót (A) a működtetőről (B).

1. Válassza le a 4 tűs csatlakozót (A) a…


2. Távolítsa el a fedelet (A), és ellenőrizze, hogy a működtető (B) simán mozog-e.

2. Távolítsa el a fedelet (A), és ellenőrizze,…


3. Csatlakoztassa az akkumulátort a 2. számú érintkezőhöz, a testet pedig az 1. számú érintkezőhöz.



4, Ellenőrizze, hogy a mágneses tengelykapcsoló kattanó hangot ad-e ki. A működtetőnek reteszelve kell lennie.

5. Ha a működtető nincs rögzítve, cserélje ki a működtető szerelvényt.

6. Ellenőrizze a meghajtómotor működését a működtető minden pozíciójában a táblázat szerint. Hallanod kellene a motorzajt.

7. Ha a hajtómotor nem a specifikációknak megfelelően működik, cserélje ki a hajtóegységet.

Az akkumulátor tápellátásának polaritásaA működtető helyzete
(+)(-)TELJESEN LEZÁRVAKÖZÉPSŐ POZÍCIÓTELJESEN NYITVA
4. számú kapcsolattartó3. számú kapcsolattartóA motor járA motor járA motor nem működik
3. számú kapcsolattartó4. számú kapcsolattartóA motor nem működikA motor járA motor jár

3. számú kapcsolattartó4. számú kapcsolattartóA…


A meghajtó/kábel cseréje



1. Távolítsa el a gázbowden burkolatát (A), nyissa ki teljesen kézzel a sebességtartó rudat, majd húzza le a sebességtartó kábelét (B) a rúdról. Lazítsa meg a rögzítőanyát (C), és vegye le a kábelt a konzolról.

1. Távolítsa el a gázbowden burkolatát (A),…


2. Húzza ki a 4 tűs csatlakozót, és távolítsa el a meghajtót rögzítő két csavart.



2. Húzza ki a 4 tűs csatlakozót, és távolítsa el…


3. Távolítsa el a meghajtó fedelét (A), majd húzza ki a kábelt (B) a meghajtóból.

4. A beszerelést a leszerelés fordított sorrendjében végezzük. Miután csatlakoztatta a kábelt a meghajtóhoz, állítsa be a fojtószelep-rudazat játékát.

Balkormányos modellek



Balkormányos modellek


Jobbkormányos modellek



Jobbkormányos modellek


A meghajtókábel beállítása



1. Győződjön meg arról, hogy a meghajtókábel (A) simán mozog, nem akad vagy szorul.



1. Győződjön meg arról, hogy a meghajtókábel (A)…


2. Mérje a működtető (B) löketét, amíg a motor fordulatszáma növekedni nem kezd. Először a működtetőnek teljesen zárt helyzetben (C) kell lennie. A hézagnak 3,75±0,5 mm-nek kell lennie.

3. Ha a játék nagy, lazítsa meg a rögzítőanyát (E), és forgassa el az állítóanyát (F), amíg el nem éri a kívánt játékot, majd húzza meg a rögzítőanyát.

A tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolójának tesztelése



1. Válassza le a 2 tűs csatlakozót a tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolóról (A).

1. Válassza le a 2 tűs csatlakozót a…


2. Szerelje le a tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolóját.

3. Ellenőrizze, hogy van-e vezetőképesség az érintkezők között a táblázat szerint.
  • Ha a folytonosság nem az előírtnak felel meg, cserélje ki a tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolóját.
  • Ha igen, szerelje be a tengelykapcsoló-pedál helyzetkapcsolót, és állítsa be a pedál magasságát.


Ha igen, szerelje be a tengelykapcsoló-pedál…
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Mihail Kopasov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
CR-V 2: Motor elektromos berendezései
Következő ▶

A sebességtartó automatika bemenetén lévő jel tesztelése
Tempomat
Autógenerátor
Generátor szíj
Töltőrendszer
 
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
Tempomat diagnosztikai diagram — Accord 1986-89 Honda Accord 3 (1985-1989)
Jármű sebesség ellenőrző rendszer (tempomat) Honda Civic 3 és 4 (1983-1991)
Az indító rotor ellenőrzése és tesztelése Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 17 + 26 ?

       



CR-V 2 (2002-2006, benzin) 
  • Általános információk
  • Felhasználói kézikönyv
  • Műszaki adatok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlés
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hátsó differenciálmű
  • Hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
CR-V 1 (1995-2001, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Karosszéria szerviz
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.