2. Mișcați cu grijă caseta de direcție spre partea pasagerului până când arborele melcat atinge deschiderea arcului roții de pe cadru. Continuați să glisați mecanismul spre partea pasagerului până când se fixează în poziție.
Notă: Asigurați-vă că furtunul de ieșire al servodirecției este pozat între caseta de direcție și tija de direcție dreaptă.
3. Instalați bucșa de cauciuc (A) pe arborele melcat.
4. Instalați perna de susținere pe caseta de direcție dinspre partea cilindrului.
5. Introduceți arborele melcat prin peretele despărțitor și instalați mecanismul de direcție pe suporturile de montare. Asigurați-vă că bucșa de cauciuc se potrivește bine pe axul melcat.
6. Instalați două șuruburi cu flanșă de 10 mm și șaibe pe partea stângă a casetei de direcție (la modelele cu volan pe dreapta: pe partea dreaptă).
7. Poziționați decupajul (A) pe suportul (B) așa cum se arată în figură și instalați-l pe carcasa casetei de direcție. Instalați suportul de montare (C) pe suportul de susținere.
8. Mai întâi, instalați șurubul și piulița cu flanșă de 10 mm, apoi strângeți-le alternativ la cuplul specificat în două sau mai multe treceri.
9. Strângeți șuruburile flanșei de pe partea stângă a casetei de direcție (la modelele cu volan pe partea dreaptă, pe partea dreaptă) cu momentul necesar.
10. Conectați în siguranță conducta de alimentare (A) pe partea șoferului și strângeți piulița cu cap hexagonal de 14 mm la cuplul specificat.
Mașini cu volan pe stânga
Mașini cu volan pe dreapta
11. Instalați clemele (B) pe conducta de admisie și pe suportul conductei de evacuare a servodirecției (C) (la modelele cu volan pe stânga) asupra mecanismului de direcție.
12. Conectați în siguranță furtunul de evacuare (A) și strângeți clema reglabilă a furtunului (B). Instalați clema țevii de evacuare (C) (la modelele cu volan pe dreapta) asupra mecanismului de direcție.
Mașini cu volan pe stânga
Mașini cu volan pe dreapta
13. Instalați suportul conductei de ieșire a servodirecției (A) (la modelele cu volan pe stânga) și clema conductei de ieșire (B) de pe caseta de direcție. Asigurați-vă că tuburile nu interferează cu alte componente.
14. Instalați filtrul de aer.
15. Îndepărtați orice urmă de grăsime sau murdărie din zona conului și din filetul articulațiilor sferice. Apoi conectați capătul tijei de direcție (A) la brațul de direcție. Instalați piulița de 10 mm (B) și strângeți-o la cuplul specificat.
16. Instalați un știft spintecat nou (C) și îndoiți-l așa cum se arată în figura (D) sau (E).
17. Montați articulația coloanei de direcție (A) și conectați arborele casetei de direcție (B) la arborele melcat (C). Asigurați-vă că articulația coloanei de direcție este conectată după cum urmează:
- Așezați capătul superior al articulației coloanei de direcție pe arborele casetei de direcție (aliniați orificiul șurubului (D) cu zona plată (E) de pe arbore).
- Așezați capătul inferior al articulației coloanei de direcție pe arborele melcat (C) (aliniați orificiul șurubului cu canelura (F) de pe arbore) și strângeți șurubul articulației inferioare. Asigurați-vă că șurubul pivotului inferior al coloanei de direcție este așezat corect în canelura de pe arborele melcat.
- Trageți de articulația coloanei de direcție pentru a vă asigura că este complet așezată. Apoi introduceți șurubul balamalei superioare și strângeți-l. Strângeți șuruburile articulației coloanei de direcție la cuplul specificat.
18. Montați capacul inferior al tabloului de bord din partea șoferului.
19. Montați roțile din față și așezați-le într-o poziție corespunzătoare deplasării în linie dreaptă
20. Centrați firul spiralat rotindu-l mai întâi în sensul acelor de ceasornic până se oprește. Apoi rotiți-l în sens invers acelor de ceasornic (aproximativ două și jumătate de rotații) astfel încât săgeata de pe etichetă să fie îndreptată direct în sus. Instalați volanul.
21. Umpleți sistemul cu lichid de servodirecție și goliți aerul din sistem.
22. După instalare, efectuați următoarele verificări.
- Porniți motorul, lăsați-l să funcționeze la ralanti, rotiți volanul de câteva ori din poziție blocată și încălziți lichidul. Verificați dacă există scurgeri de la caseta de direcție.
- Reglați alinierea roților din față.
- Verificați unghiul spițelor volanului.
Dacă unghiurile spițelor volanului spre dreapta și spre stânga nu sunt aceleași (volanul și cremaliera nu sunt centrate), reglați cuplarea canelurilor articulației/axului melcat, apoi, dacă este necesar, reglați convergența roților din față rotind tijele de direcție dreapta și stânga.
[Articolul original pe site-ul web: hondabook.ru]