Mecanismul de direcție demontat
Notă: La dezasamblare, vă rugăm să consultați imaginea explodată.
Demontare
1. Demontați caseta de direcție (vezi secțiunea "Demontarea casetei de direcție").
2. Deconectați tuburile cilindrului (A) și racordul tubului de ieșire (B) de la caseta de direcție.
3. Scurgeți lichidul din niplurile cilindrului mișcând încet caseta de direcție înainte și înapoi.
4. Îndoiți șaiba de siguranță (A).
5. Fixați suportul (A) cu o cheie și deșurubați ambele capete ale cremalierei (B) cu o altă cheie. Scoateți șaibele de siguranță.
6. Scoateți șaiba de siguranță (A), șuruburile flanșei de 12 mm (B), inelele O (C) și suportul (D) de la caseta de direcție.
7. Scoateți apărătoarea (A) din burduf deșurubând șurubul cu flanșă de 8 mm (B) de la capătul casetei de direcție.
8. Scoateți clema (C) de pe manșon și clema (D). Scoateți manșonul (E) de la capătul casetei de direcție. Scoateți dopul (F) de la capătul suportului.
9. Slăbiți piulița de blocare (A), apoi scoateți șurubul de ghidare a cremalierei (B), scoateți arcul (C) și ghidajul cremalierei (D) de la caseta de direcție.
10. Scoateți clema inelară (A) și inelul de protecție (B) din corpul cilindrului.
11. Scoateți corpul supapei (A) din caseta de direcție. Scoateți inelul O (B) și aruncați-l.
12. Scoateți ambele cleme (B) de la manșonul A. Comprimați manșonul A cu mâna și înfășurați-l cu bandă de vinil (C) astfel încât manșoanele să fie fixate în poziția comprimată.
13. Fixați carcasa casetei de direcție într-o clemă (disponibil pentru vânzare) (A), plasând blocuri de lemn (B) așa cum se arată în figură. Nu strângeți corpul cilindrului sau carcasa transmisiei de direcție într-o menghină.
14. Plasați unealta specială (A) pe șurubul de blocare (B), apoi slăbiți și scoateți șurubul de blocare din interiorul carcasei casetei de direcție (C).
15. Scoateți unealta specială.
16. Trageți cilindrul și scoateți-l din carcasa casetei de direcție. Scoateți manșonul B și scoateți ghidajul glisant (B) din cilindru.
17. Verificați dacă ghidajul glisant prezintă deteriorări sau crăpături. Măsurați grosimea ghidajului glisant folosind un caliper. Dacă grosimea este mai mică decât limita specificată, înlocuiți ghidajul glisant.
18. Scoateți și aruncați inelul elastic (A) din cilindru, desfăcându-i capetele cu un clește pentru inele elastice. Slăbiți și aruncați șurubul de blocare (B).
19. Fixați corpul cilindrului (A) într-o presă cu partea cilindrului în jos, apoi apăsați garnitura de etanșare a capătului cilindrului (B) și cremaliera (C) pentru a le scoate din cilindru. După ce ați scos cremaliera din cilindru, țineți-o astfel încât să nu cadă.
20. Scoateți garnitura de etanșare a capătului cilindrului de pe cremaliera de direcție.
21. Introduceți unealta specială în cilindru. Asigurați-vă că unealta specială (A) se fixează bine pe marginile bucșei (B).
22. Fixați cilindrul într-o presă, apoi apăsați garnitura de capăt a cilindrului (C), inelul de protecție (D) și bucșa (B) pentru a o scoate din cilindru folosind o unealtă specială.
Apăsați garnitura de la capătul cilindrului ținând cont de următoarele:
- Pentru a evita deteriorarea pereților cilindrului, țineți unealta specială vertical. La scoaterea garniturii de la capătul cilindrului, verificați unghiul sculei speciale și reglați-l dacă este necesar.
- Îndepărtați garnitura de la capătul cilindrului folosind o presă. Nu încercați să îndepărtați sigiliul lovind unealta specială. Vei rupe sigiliul de la capătul cilindrului și acesta va rămâne în cilindru.
23. Ridicați cu grijă inelul de etanșare al pistonului (A) și inelul O (B) și scoateți-le din pistonul cremalierei. Când scoateți inelul de etanșare, aveți grijă să nu deteriorați interiorul canelurii inelului de etanșare sau marginile pistonului.
24. Înainte de a scoate corpul supapei (A), înfășurați canelurile arborelui melcat cu bandă de vinil (B).
25. Apăsați corpul supapei pentru a-l scoate din melc/axul supapei.
26. Verificați peretele interior al corpului supapei, unde alunecă inelul de etanșare, introducând degetul. Dacă există o proeminență în perete, corpul valvei este uzat. Înlocuiți corpul supapei.
Notă: Pot exista urme pe peretele corpului supapei din cauza alunecării inelului de etanșare. Înlocuiți corpul supapei numai dacă există o proeminență în perete.
27. Verificați marginile canelurilor din căptușeală pentru uzură, bavuri sau alte deteriorări.
Notă: Arborele melcat și manșonul sunt montate unul cu celălalt cu un grad ridicat de precizie. Dacă înlocuiți fie axul melcat, fie manșonul, înlocuiți-le ca un ansamblu.
28. Scoateți clema inelară (A) și manșonul (B) de pe arborele melcat.
29. Folosind un cutter sau o unealtă similară, tăiați și scoateți cele patru inele de etanșare din manșon. La scoaterea inelelor de etanșare, nu deteriorați marginile canelurilor manșonului și suprafața exterioară.
30. Folosind un cutter sau o unealtă similară, tăiați inelul de etanșare al supapei (A) și inelul O (B) din canelura (C) de pe axul melcat. Scoateți garnitura supapei și inelul O. Când scoateți inelul de etanșare și inelul O al supapei, aveți grijă să nu deteriorați marginile canelurilor de pe axul melcat și de pe suprafața exterioară.
31. Scoateți garnitura supapei (A) și șaiba ondulată (B) de pe arborele melcat.
Efectuați demontarea ținând cont de următoarele:
- Verificați rulmentul cu bile (C) rotind încet inelul exterior. Dacă există joc excesiv, înlocuiți ansamblul arborelui melcat și al manșonului.
- Arborele melcat și manșonul sunt montate unul cu celălalt cu un grad ridicat de precizie; nu amestecați tije și manșoane melcate vechi cu noi.
32. Apăsați garnitura supapei (A) și rulmentul cu role (B) în afara corpului supapei folosind o presă hidraulică și o unealtă specială.
Asamblare
33. Înfășurați porțiunea în trepte a arborelui melcat cu bandă de vinil (A) și aplicați lichid de servodirecție peste banda de vinil.
34. Instalați șaiba ondulată (B). Aplicați lichid de servodirecție pe suprafața interioară a noii garnituri de supapă (C) și glisați garnitura pe arborele melcat fără a deteriora buza de etanșare (D). Instalați garnitura de supapă cu canelura îndreptată în direcția opusă rulmentului.
35. Așezați unealta specială pe melc și aplicați lichid de servodirecție pe suprafața unealta specială. Plasați un nou inel O (A) și un nou inel de etanșare a supapei (B) pe unealta specială și extindeți-le.
36. Introduceți inelul O pe ax și în canelura de pe axul melcat. Apoi, plasați inelul de etanșare al supapei pe ax și în canelura de pe axul melcat.
37. Scoateți unealta specială și aplicați lichid de servodirecție pe suprafața inelului de etanșare al supapei (A).
38. Aplicați lichid de servodirecție pe suprafața interioară a sculei speciale. Așezați capătul mai mare al sculei speciale pe garnitura supapei și mișcați unealta specială în sus și în jos de câteva ori până când garnitura supapei se potrivește în canelura de pe axul melcat.
39. Scoateți unealta specială, întoarceți-o și instalați-o cu capătul cu diametrul mai mic pe inelul de etanșare al supapei. Mișcați unealta specială în sus și în jos de mai multe ori până când inelul de etanșare al supapei se potrivește strâns în canelura de pe axul melcat.
40. Aplicați lichid de servodirecție pe suprafața sculei speciale. Plasați două inele de etanșare noi (A) pe unealta specială din partea cu diametrul mai mic și extindeți inelele de etanșare. Instalați doar două inele de etanșare odată la fiecare capăt al manșonului arborelui melcat (B).
Instalați inelele de etanșare ținând cont de următoarele:
- Nu dilatați excesiv inelul de etanșare. Așezați inelele cu grijă pentru a evita deteriorarea lor. După montare, strângeți inelele de etanșare folosind (calibrare) unealtă specială.
- Există două tipuri de inele de etanșare a manșonului: negre și maro. Nu amestecați diferite tipuri de etanșări, deoarece acestea nu sunt interschimbabile.
41. Aliniați unealta specială cu canelurile de pe manșon și așezați în siguranță inelele de etanșare în caneluri. După instalare, strângeți temporar inelele de etanșare cu degetele.
42. Aplicați lichid de servodirecție pe inelele de etanșare de pe manșon și pe întreaga suprafață interioară a sculei speciale, apoi introduceți încet manșonul în sculele speciale.
43. Mișcați manșonul înainte și înapoi de câteva ori și asigurați-vă că inelele de etanșare sunt fixate strâns în manșon. Asigurați-vă că inelele de etanșare nu sunt răsucite.
44. Aplicați lichid de servodirecție pe suprafața arborelui melcat (A). Plasați manșonul (B) pe arborele melcat, aliniind știftul de referință (C) de pe interiorul manșonului cu crestătura (D) de pe arbore. Apoi, plasați în siguranță noua clemă inelară (E) în canelura de pe arborele melcat. La instalarea manșonului, nu deteriorați inelul de etanșare al supapei.
45. Aplicați lichid de servodirecție pe buza noii garnituri de etanșare a supapei (A), apoi apăsați garnitura în corpul supapei (B) folosind o presă hidraulică și o unealtă specială. Apăsați garnitura supapei cu canelura spre unealta specială.
46. Apăsați noul rulment cu role (C) în corpul supapei folosind o presă hidraulică și o unealtă specială.
47. Înfășurați arborele melcat cu bandă de vinil (A), apoi aplicați lichid de servodirecție peste banda de vinil.
48. Introduceți axul melcat în corpul supapei (B). Aveți grijă să nu deteriorați inelele de etanșare ale supapei (C) și buza de etanșare a garniturii supapei (D).
49. Îndepărtați banda de vinil de pe axul melcat, apoi îndepărtați stratul adeziv rămas al benzii.
50. Apăsați axul/manșonul melcat în corpul supapei folosind o presă hidraulică. Asigurați-vă că, după presare, axul/manșonul melcat se rotește ușor manual.
51. Aplicați lichid de servodirecție pe unealta specială, apoi așezați-o pe cremalieră cu capătul mare mai întâi.
52. Plasați un nou inel O (A) și un nou inel de etanșare a pistonului (B) pe unealta specială și împingeți-le pe unealta specială spre capătul mare.
Efectuați asamblarea ținând cont de următoarele:
- Nu extindeți excesiv inelele de etanșare. Așezați inelele cu grijă pentru a evita deteriorarea lor. După montare, strângeți inelele de etanșare folosind (calibrare) unealtă specială.
- Înlocuiți ansamblul inelului O și al inelului de etanșare al pistonului.
53. Trageți inelul O în canelura pistonului, apoi trageți inelul de etanșare al pistonului în canelura pistonului, deasupra inelului O.
54. Aplicați lichid de servodirecție pe inelul de etanșare al pistonului (A) și pe suprafața interioară a sculei speciale, apoi instalați cu grijă scula specială pe cremalieră și pe inelul de etanșare al pistonului.
55. Mișcați unealta specială înainte și înapoi de mai multe ori până când inelul de etanșare al supapei se potrivește strâns în piston.
56. Plasați o bucșă nouă (A) pe unealta specială și introduceți unealta specială în corpul cilindrului (B).
57. Fixați cilindrul într-o presă și apăsați bucșa (A) în partea de jos a cilindrului, aplicând forța presei asupra sculei speciale. Nu depășiți forța de așezare, deoarece acest lucru poate deteriora noua bucșă.
58. Aplicați lichid de servodirecție pe suprafața interioară a sculei speciale (A) și pe noua garnitură de etanșare a capătului cilindrului (B). Așezați garnitura de etanșare a capătului cilindrului pe scula specială cu canelura (C) orientată în direcția opusă sculei speciale.
59. Aplicați un strat subțire de vaselină pe suprafața interioară a sculei speciale.
60. Plasați garnitura de etanșare a capătului cilindrului (A) pe cremaliera de direcție (B) cu canelura (C) orientată spre piston (D). Asigurați-vă că spațiul din unealta specială este orientat în direcție opusă dinților cremalierei.
61. Separați garnitura capătului cilindrului de scula specială, apoi scoateți scula specială.
62. Plasați un nou inel de protecție (A) pe cremaliera de direcție, apoi apăsați inelul de protecție și garnitura de etanșare a capătului cilindrului (B) pe piston (C).
63. Aplicați un marcaj (A) pe cremaliera de direcție folosind un marker cu vârf de pâslă la o distanță de 7,7 mm de marginile finale ale cremalierei.
64. Ungeți dinții cremalierei de direcție, apoi introduceți cremaliera (A) în cilindru (B). Nu deteriorați suprafața interioară a pereților cilindrului și bucșa cu marginile cremalierei.
65. Fixați cilindrul (A) într-o presă și apăsați garnitura de etanșare a capătului cilindrului (B) în partea inferioară a cilindrului până când marcajul (C) de pe cremalieră ajunge la marginile (D) cilindrului.
66. Aplicați lichid de servodirecție pe suprafețele interioare și exterioare ale noii garnituri de etanșare a capătului cilindrului (A).
67. Plasați garnitura de etanșare a capătului cilindrului pe cremaliera de direcție (B) cu canelura (C) spre piston. Împingeți garnitura de la capătul cilindrului cu degetul.
68. Plasați inelul de protecție (D) pe etanșarea capătului cilindrului cu partea plată în sus. Apoi apăsați inelul de protecție folosind o cheie tubulară de dimensiunea corespunzătoare până când suprafața sa se află sub canelura (E) pentru clema inelului. Introduceți clema inelară (F) în canelură.
69. Înșurubați noul șurub de blocare (A) pe cilindru.
70. Introduceți noul inel elastic (B) în canelura (C) de pe cilindru, depărtându-i capetele folosind un clește pentru inele elastice. Nu zgâriați și nu deteriorați suprafața cilindrului cu marginile inelului de reținere.
71. Aplicați vaselină de uz general pe suprafața carcasei, așa cum se arată în figură.
72. Introduceți cleme noi (B) în canelurile de fixare ale manșonului A, aliniind limbele (C) cu fantele (D) din bandă. Nu sertizați încă partea în formă de U a benzii de fixare.
73. Comprimați capacul A cu mâna și înfășurați-l cu bandă adezivă (E) astfel încât capacele să fie fixate în poziția comprimată. Trageți manșonul A de-a lungul cilindrului astfel încât capătul manșonului cu diametrul mai mic să fie poziționat opus carcasei transmisiei de direcție.
74. Aplicați vaselină universală pe suprafața de glisare a ghidajului glisorului (A). Evitați pătrunderea de vaselină pe suprafețele de contact "ghidaj cremalieră-glisor" și "ghidaj cizmă-glisor".
Deplasați cremaliera de direcție spre stânga și așezați ghidajul glisant pe cremalieră, aliniind orificiile șuruburilor (B).
75. Fixați carcasa mecanismului de direcție în clema (A), așezând blocuri de lemn (B) așa cum se arată în figură.
76. Introduceți cilindrul (A) în carcasa casetei de direcție (B) astfel încât decupajul (C) să se alinieze cu știftul (D) din interiorul carcasei casetei de direcție.
77. Strângeți mai întâi șurubul de blocare (A) manual, apoi așezați unealta specială (B) pe șurubul de blocare. Strângeți ușor șurubul de blocare. Nu strângeți încă la cuplul necesar.
78. Scoateți unealta specială.
79. Aplicați vaselină pe noul inel O (A) și introduceți-l cu grijă în corpul supapei.
80. Aplicați vaselină pe rulmentul cu ace (B) din carcasa transmisiei de direcție, apoi instalați corpul supapei (C), cuplând angrenajele. Respectați poziția de instalare a corpului supapei (direcția de conectare a tubului). Strângeți șuruburile flanșei (D) la cuplul specificat.
81. Ungeți suprafața de alunecare și circumferința cremalierei de ghidare (A) și introduceți-o în carcasa casetei de direcție. Îndepărtați vaselina din zona filetată a carterului.
82. Introduceți arcul (B). Aplicați etanșant pe filetul din mijloc al șurubului cremalierei de ghidare (C), apoi înșurubați-l și strângeți-l la 25 Nm (2,5 kgf·m). Montați piulița de blocare (D).
83. Centrați caseta de direcție în cursa sa și aliniați ghidajul glisorului (B) cu orificiile (C) din manșonul A. Introduceți ghidajul glisorului în manșonul A, strângând ferm marginile orificiilor.
84. Înainte de a instala suportul (D), curățați suprafețele de contact ale șuruburilor flanșei de 12 mm (E) și ale suportului. Aplicați vaselină pe inelele O (F) și instalați-le pe șuruburile flanșei de 12 mm cu un cuplu de 25 Nm (2,5 kgf·m).
85. Montați suportul pe caseta de direcție folosind șuruburile cu flanșă de 12 mm.
86. Fixați carcasa casetei de direcție într-o clemă, apoi plasați unealta specială pe șurubul de blocare (A). Strângeți șurubul de blocare la cuplul specificat. Scoateți unealta specială.
87. Strângeți șuruburile flanșei de 12 mm (A) la cuplul specificat.
88. După strângerea șuruburilor cu flanșă de 12 mm, plasați o șaibă de siguranță (B) pe capul unuia dintre șuruburi (C), asigurându-vă că urechile (D) ale șaibei de siguranță se află pe suprafețele plane (E) ale capului șurubului.
89. Îndepărtați orice urmă de grăsime sau murdărie de pe canelurile cizmei din jurul caroseriei.
90. Eliberați manșonul (A) prin îndepărtarea benzii de vinil și introduceți capetele manșonului (B) în canelurile de pe corpul cilindrului.
91. Sertizați partea în formă de U (A) a benzilor de strângere (B) cu un clește Oetiker 1098 (disponibil pentru vânzare) sau echivalent (C).
92. Înșurubați dopul (A) în capătul suportului.
93. Îndepărtați orice urmă de grăsime sau murdărie din canelurile (C) de sub cizme, în jurul corpului.
94. Deplasați cremaliera de direcție și reglați distanța dintre capătul corpului cilindrului și capătul dopului cremalierei la 70,5 mm. Instalați manșonul B și introduceți corect capetele manșonului în canelurile din corpul cilindrului și din dopul de capăt al cremalierei. Instalați clema (D) și apărătoarea cizmei (E). Introduceți noua clemă pentru cizmă (F) în canelurile cizmei B, aliniind limbele (G) cu găurile (H) din clemă.
95. Sertizați partea în formă de U (A) a benzii de strângere (B) cu un clește Oetiker 1098 (disponibil pentru vânzare) sau echivalent (C). Mișcați rack-ul la dreapta și la stânga și asigurați-vă că capacele nu sunt deformate sau răsucite.
96. Plasați o nouă șaibă de siguranță (A) pe tija de direcție (B) cu raza orientată spre tija de direcție și înșurubați tija de direcție în suport (C), repetați operațiunea și pe cealaltă tijă de direcție. Țineți suportul cu o cheie și strângeți ambele tije de legătură la cuplul necesar cu cealaltă cheie.
97. Îndoiți șaiba de siguranță pe zonele plate ale suportului folosind un clește mare.
98. Conectați tuburile cilindrului (A) și racordul tubului de ieșire (B).
Efectuați asamblarea ținând cont de următoarele:
- Curățați temeinic fitingurile tubului cilindrului. Acestea nu ar trebui să conțină substanțe străine.
- Conectați tuburile cilindrului strângând mai întâi piulițele conice manual, apoi la cuplul necesar.
99. Reglați șurubul șinei de ghidare. După ajustare, asigurați-vă că raftul se mișcă lin, mișcându-l la dreapta și la stânga.
[Consultați sursa originală de pe site-ul web «www.hondabook.ru»]