2. Пажљиво померите управљачки механизам према сувозачевој страни док пужна осовина не додирне отвор лука точка на раму. Наставите да померате механизам према сувозачевој страни док не шкљоцне на своје место.
Напомена: Уверите се да је излазно црево серво управљача постављено између управљачког механизма и десне спојне шипке.
3. Поставите гумену чауру (А) на вратило пужа.
4. Поставите потпорни јастук на управљачки механизам са стране цилиндра.
5. Уметните пужну осовину кроз преграду и поставите управљачки механизам на носаче за монтажу. Уверите се да гумена чаура чврсто лежи на вратилу пужа.
6. Поставите два вијка са прирубницом од 10 мм и подлошке на леву страну управљачког механизма (на моделима са воланом на десној страни: на десну страну).
7. Поставите изрез (А) на потпорну плочицу (Б) као што је приказано на слици и инсталирајте га на кућиште управљачког механизма. Поставите носач за монтажу (C) на носач.
8. Прво, поставите вијак и навртку прирубнице од 10 мм, а затим их наизменично затегните до наведеног обртног момента у два или више пролаза.
9. Затегните вијке прирубнице на левој страни управљачког механизма (на моделима са воланом на десној страни, на десној страни) до наведеног обртног момента.
10. Чврсто причврстите доводну цев (А) на страни возача и затегните навртку са утичним кључем од 14 мм до прописаног обртног момента.
Аутомобили са воланом на левој страни
Аутомобили са воланом на десној страни
11. Поставите стезаљке (Б) на улазну цев серво управљача и носач излазне цеви серво управљача (Ц) (на моделима са воланом на левој страни) на управљачки механизам.
12. Чврсто спојите излазно црево (А) и затегните подесиву стезаљку црева (Б). Монтирајте стезаљку излазне цеви (Ц) (на моделима са воланом на десној страни) на управљачки механизам.
Аутомобили са воланом на левој страни
Аутомобили са воланом на десној страни
13. Монтирајте носач излазне цеви серво управљача (А) (на моделима са воланом на левој страни) и стезаљку излазне цеви (Б) на управљачки механизам. Уверите се да цеви не ометају или не ометају друге делове.
14. Инсталирајте филтер за ваздух.
15. Уклоните сву масноћу или прљавштину са подручја конуса и навоја кугличних зглобова. Затим спојите крај спојне шипке (А) са управљачком раменом. Поставите навртку од 10 мм (Б) и затегните је наведеним моментом.
16. Уградите нову расцепку (C) и савијте је као што је приказано на слици (D) или (E).
17. Уградите зглоб стуба управљача (А) и повежите вратило управљачког механизма (Б) са пужним вратилом (Ц). Уверите се да је зглоб стуба управљача повезан на следећи начин:
- Поставите горњи крај зглоба стуба управљача на осовину управљачког механизма (поравнајте отвор за вијак (D) са равном површином (E) на осовини).
- Поставите доњи крај зглоба стуба управљача на пужну осовину (C) (поравнајте отвор за вијак са жлебом (F) на осовини) и затегните вијак доњег зглоба. Уверите се да је доњи вијак осовине стуба управљача безбедно постављен у жлеб на вратилу пужа.
- Повуците зглоб стуба управљача да бисте се уверили да је потпуно наместен. Затим уметните горњи вијак шарке и затегните га. Затегните вијке зглоба стуба управљача до прописаног обртног момента.
18. Монтирајте доњи поклопац инструмент табле са стране возача.
19. Монтирајте предње точкове и поставите их у положај који одговара кретању право напред
20. Центрирајте намотану жицу тако што ћете је прво окретати у смеру казаљке на сату док се не заустави. Затим га окрените у смеру супротном од казаљке на сату (око два и по окрета) тако да стрелица на етикети буде усмерена право нагоре. Инсталирајте волан.
21. Напуните систем течношћу серво управљача и испустите ваздух из система.
22. Након инсталације, извршите следеће провере.
- Упалите мотор, пустите га да ради у празном ходу, окрените волан из једног положаја у други неколико пута и загрејте течност. Проверите да ли има цурења из управљачког механизма.
- Подесите поравнање предњих точкова.
- Проверите угао жбица волана.
Ако углови жбица волана удесно и улево нису исти (волан и летва нису центрирани), подесите захват зглобних жлебова/пужног вратила, а затим, ако је потребно, подесите склоност предњег точка окретањем десне и леве управљачке шипке.
(Цео текст на изворном веб-сајту «HONDABOOK»)